近些年来，新能源汽车得到了政府部门的大力推广。南京市民叶女士响应号召，在去年6月份也购买了一辆新能源汽车，可没想到，为了安装充电桩，她却奔波了大半年，仍没有眉目。

叶女士住在南京板桥新城的朗诗绿色街区，去年六月份看中了比亚迪的一款新能源汽车。按照政策，购车者可获得国家和本市的补贴共计10万多元，最后叶女士花费16万元买下了这款电动车。

为此，叶女士多次向物业公司提出申请，但都遭到对方拒绝。最后叶女士表示，如果充电桩占地方，自己可以克服充电慢的困难，只要在车库安装一个电源插头即可，但物业公司仍然没有同意。

2014年4月25日，江苏省政府出台了《加快新能源汽车推广应用的意见》，其中规定：“有自建自用需求的用户，在符合统一规划的前提下，经批准可自建充换电设施并负责维护。供电部门配合做好业扩、增容等服务。”那么物业公司为何要对充电桩一再说不呢？记者找到了朗诗物业公司。

负责人表示，由于小区还没有成立业委会，因此无法快速取得大部分居民的同意。看了江苏省关于新能源汽车的推广文件后，物业公司表示，他们将安排人员上门统计，征得业主同意后，尽快为叶女士解决充电难题。而负责新能源汽车充电桩研发的国电南瑞用电技术分公司工程人员表示，新能源汽车必须用专用充电桩充电，才能保障运行。

专业人士表示，业主可以向用电部门提出安装申请，待用电方案通过后，用电部门会上门施工安装充电桩。不过，目前小区安装充电桩不是强制性政策，只能由业主和物业协商解决，这一问题的彻底解决还有待政府相关政策更加细化。

就在1月16日，南京市政府公布了2015年南京市新能源汽车充换电配套设施建设计划。政府机关停车场、政府公共服务窗口停车场，要按照不低于停车位10%的比例、配建新能源汽车充电桩和专用车位。在居民小区如何推进？希望政府部门也能早日出台细则。