他怀揣梦想，实现全国领域多个第一；他苦练基础，奠定南京警务飞行基石；他英勇无畏，筑牢金陵空中巡逻防线……今天，记者带大家走近警航飞行实战专家——南京市公安局特警（巡警）支队警务飞行大队大队长侯耀。

　　记者走进南京市公安局特警（巡警）支队警务飞行大队时，侯耀正在会议室协同部署近日的编队巡逻任务。短短的20分钟会议，侯耀有条不紊的向管制员、任务员、机械师等各岗位10余名队员明确了飞行编队、特情处置、空地协同、设备使用等多项工作要求。

　　“刚从部队转业时，我仍然想着延续飞行梦想，于是选择来到南京公安，成为中国警航的第一代飞行员。”谈及入队的经历过往，侯耀依然是满眼热诚。

　　“当时南京警航队伍刚刚组建，基地设施不完善、相关人员非常缺乏。我们那时在空中是飞行员，落地后开着油罐车去给飞机加油，在直升机维护中还‘兼职’机械员，逼着自己不断提升警航技能素养。虽然困难重重，大家还是靠着自己创造条件，合理规范基地布局、优化搭配飞行机组，兼顾统筹各人员岗位，在开启常态化警用直升机城市治安巡逻飞行模式中，开展多样化的警务飞行任务，成为全国33家警务航空队中唯一实现独立运行的警务航空队。”侯耀告诉记者。

　　作为全国警航人才库中的“贴心导师”，侯耀始终以“聚焦实战，强化协同”为指引，先后培养了5名飞行机长、3名飞行教员。民警景思聪在谈及侯耀时，自豪地竖起大拇指说：“师傅是首屈一指的警航飞行实战专家，他一身的技术我可能要花一辈子来学习。跟着他学飞行本领，我们特别骄傲。”

　　记者了解到，近年来，按照国家长江大保护和南京市公安局现代警务建设总体要求，在常态化开启警用直升机城市治安巡逻飞行模式中，侯耀以忠诚担当的信念，先后率队圆满完成了重大飞行任务759场次、5493架次、1453小时，采集违法证据127起，处置交通事故238起，取缔水上非法捕捞点8个，充分发挥警用直升机空中执法优势，构建起覆盖全市地域的水陆空三位一体的“空中防线”。

　　在一次城市巡查飞行中，侯耀作为长机飞行员发现浦口码头一处工地发生火情，现场浓烟滚滚，随时有态势扩大的风险。于是，他迅速向飞行指挥塔台报告后，便接通机载高分贝扩音喊话器，以空中优势视角引导2辆消防车开展灭火，火情第一时间得以控制。

　　“碰到这个火情我还是很紧张的，但是机长侯耀第一时间稳住我的情绪，并安排我紧密观察现场火势，最后我们机组协助处置很成功。”当时同在机舱内的副驾飞行员叶宁康说。

　　在飞行工作中，侯耀带领团队不断突破警航飞行员技术训练的瓶颈，总结出一套更加贴近城市地形地貌、社会治安特点的独有战法：警用直升机全天候待命，飞行机组24小时备勤，构建空地一体的城市直升机起降网络。多年来，他还以全国警航规章编写组成员的身份，结合警务飞行实战及警航飞行理论、规章制度的研究，执笔编写“警务飞行教学规范、直升机飞行员训练与考核、航空专业理论”等8项警务飞行标准性、总结性文件，总计16万字，为全国警航队伍全面建设铺垫了坚实基础。

　　砥砺前行，促进警航高质量发展

　　扎根警航二十载，侯耀在“云端”日复一日的空中巡逻，默默守护着城市的晨钟暮鼓，累计安全飞行5900余架次，3896小时，一直保持着“零差错、零失误、零事故”的最高标准，始终肩负着南京公安第一代警航飞行员的职责与使命。

　　2015年，中国航空工业集团邀请侯耀带领团队执行跨区域调机转场任务，赴天津国际直升机博览会，进行警用实战科目飞行的现场演示。“接到任务后，我连夜带着徒弟制定飞行转场方案，研究飞行航线，完成航图作业，协调军方航管部门。最终空中历时19个小时，飞越江苏、山东、河北、北京等多省市，飞行距离1200多公里安全到达天津国际直升机博览会现场，并在国内外二十余家直升机厂家及现场中外观众的一片掌声中，展示中国警航国产直九型警用直升机的优异性能和南京公安的闪耀风采。”侯耀回忆道，此次转场任务也打破了警用航空器难以实现远距离跨越多个航空管制区的壁垒，被公安部评为全国警航最快、最优、最安全的空中转场经典案例，为全国警航探索长距离跨区转场飞行提供了前沿样板。

　　近年来，警用直升机配置更加优化，侯耀围绕“快速响应、精准打击、高效救援”三项目标，主动谋划，新增多条巡逻航线与飞行空域，叠加“反恐处突、消防灭火与救援、交通管理、空中交通巡查、长江水域巡逻、环保取证、医疗急救、大型活动空中安保、城市治安巡逻、重要设施空中巡查”等多项警务飞行任务，为南京警航全面建设按下了“快捷键”。

　　在侯耀的带领下，目前队员已经全部通过公安部考核“持证上岗”，取得了“公安部航空理论考核全国第一、飞行技术检查优秀率全国第一”的优异成绩。

　　（《零距离》记者/谢炜 通讯员/宁宫新 谢捷 童锐 编辑/汪泽）