华夏腹地，九省通衢；大江澎湃，荆楚勃发。湖北地处长江之“腰”，是长江径流里程超千公里的唯一省份，也是长江经济带承东接西的枢纽。立足新发展阶段，湖北将新发展理念落实到高质量发展的全过程各领域，让创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态，产业“含新量”“含绿量”不断提升。江苏新闻广播系列报道《长江长城黄山黄河——中国式现代化调研行》今天走进湖北省，一同见证英雄湖北书写“荆”彩答卷。

　　一件宽5米、高4米、厚度只有2毫米的巨型黄鹤楼金属画，用激光完成切割制作，需要多久？华工科技的答案是10分钟；一台新能源汽车白车身的焊接完成，需要多久？华工科技的激光自动化焊接生产线仅需43秒。

　　1999年从一家校办企业起家的华工科技产业股份有限公司如今已经跨入“百亿元企业”行列。以这束激光为抓手，华工科技产业股份有限公司不仅实现多个技术产品从无到有，创下60多项国内行业第一，还赋能汽车、船舶、桥梁等多个行业实现智能化转型升级。

　　华工自动化公司总经理秦成英介绍：“例如我国新能源电池批量化生产的突破，最重要的技术就是激光的应用，包括激光的焊接、切割、清洗，而激光这样的先进工具跟智能制造相结合，让我们动力电池的规模化生产和品质得到了保障。”

　　华工科技所在的武汉东湖新技术开发区也被称为“中国光谷”，这里诞生了中国第一根光纤、第一个光电传输系统，成为唯一以“光”命名的国家自主创新示范区。2013年、2018年、2022年，习近平总书记三赴光谷考察，指出“湖北武汉东湖新技术开发区在光电子信息产业领域独树一帜”。

　　从光纤光缆到显示面板，从5G通信到智能装备。在光谷，几乎每个龙头企业的成长，都伴随着对“卡脖子”堵点的突围。在武汉光迅科技股份有限公司生产车间，副总经理马卫东向记者介绍最新的研发成果：“我们最新开发推出了一款‘窄线宽可调节激光芯片’，这个芯片被喻为通信用激光芯片领域‘皇冠上的明珠’。目前这款芯片都靠进口，我们这款的芯片也是实现了卡脖子技术问题，实现了产业化，2023年第三季度就投入了批量生产。”

　　在光谷，像光迅科技一样，聚集于此的光电子信息企业有1.6万家，涵盖了光纤应用延伸的“光芯屏端网”全产业链。马卫东介绍，光谷优质的人才资源和产业链配套资源是吸引企业落户的重要原因：“光迅科技落户到光谷后，上下游产业链配套更为齐全、更为方便。因为光谷这里有很多人才，对于企业引进人才、留住人才也有非常好的氛围和环境。在武汉光谷政府政策支持下，企业也获利，能持续地发展。”

　　今天的光谷已成为湖北高质量发展的新动力源。湖北省社会科学院长江流域经济研究所副所长汤鹏飞认为，湖北要强化武汉科技创新中心和光谷科创大走廊的引擎作用，加快科教资源的优化组合和创新共同体建设。聚焦光电子信息、新能源与智能网联汽车等突破性发展优势产业，统筹推进卡脖子技术攻克、平台建设、成果转化、四链融合、企业创新等重点任务，全面激发创新体系的整体效能，推动湖北打造全国科技创新高地。

　　阳逻港是武汉长江中游航运中心的核心枢纽港。在阳逻港中控楼的远程控制室里，记者看到，“龙门吊”的操作员正在屏幕前熟练地推动操纵杆。数百米开外，一个长12米、宽高都超过2.3米的集装箱被稳稳抓起，再缓缓放至指定地点，整个过程不过半分钟。

　　武汉阳逻港二期工程技术部负责人王亚介绍，这只是港口智能化改造的一个缩影，而绿色低碳是阳逻港的又一张名片:“我们阳逻港在长江中上游率先实现了港区岸电的全覆盖，就是船舶在靠港期间，船舶用岸电代替传统的柴油发电。以电代油，从源头实现零油耗，减少碳排放。目前我们整个阳逻港岸电设施有12套，实现了港区岸电全覆盖，实现了船舶靠港期间节约燃油达到30%。”

　　2013年7月，习近平总书记视察湖北，首站来到武汉新港阳逻港区。他强调“要大力发展现代物流业，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道”。2022年，阳逻港年度集装箱吞吐量突破200万标箱，这是阳逻港继2014年箱量突破100万标箱后，再次实现里程碑式的跨越，从一个偏僻的小渔村一举成为长江中上游第一港和国际大港。

　　武汉阳逻港二期市场发展部主管李栋说：“十年来，阳逻港从2013年仅有的4条集装箱航线发展到至今23条航线。其中，境外直航航线3条，长江干线航线共计13条，形成了国际直航、江海直达、省际航线、省内支线、港内巴士等互联互通的现代化集装箱航线网络。”

　　“湖北通则中部通，中部通则全国通”。湖北省社会科学院长江流域经济研究所副所长汤鹏飞认为，物流与产业的深入融合，延伸了产业链，打造了供应链，提升了价值链。内外联通，安全高效，经济便捷的物流体系，必将为湖北的高质量发展汇聚强大动力。围绕湖北建设全国构建新发展格局先行区的战略任务，发挥湖北的区位和交通优势打造新时代“九州通衢”，按照“打通主动脉、联通多枢纽、畅通微循环” 的思路，加快湖北现代化综合交通体系的升级和供应链物流体系的完善，提供更高质量的服务和融入全国新发展格局。

　　（江苏新闻广播/彭迪帆 张祖名 编辑/高若婷）