打通“断头路”是解决城市发展堵点、难点、痛点的重要民生工程。9月30日，连通南京玄武、栖霞两区的文枢西路西延工程全面建成，完成试通车工作。该道路也是省内首条连续下穿高铁和普铁的市政道路。

　　据了解，文枢西路片区共计6797户，常驻人口达1.6万人。过去，文枢西路绕行问题，是困扰附近居民的一大难题，虽然直线距离只有300多米，却因铁路线阻隔，出行只能经仙林大道绕行。同时，这条“断头路”的存在还严重制约了玄武区路网的形成与整体效益的发挥，不利于区域间的交通发展，也带来了资源闲置浪费等问题。

　　近年来，玄武区不断提升建设城市品质，持续推进道路畅通工程，于2020年11月立项启动文枢西路西延工程。文枢西路西延工程道路全长约1356m，分为老路整治段和新建道路段，沿线下穿宁芜铁路、仙宁铁路。道路按城市次干路标准建设，中间车道为标准双向四车道，两侧为人行道和非机动车道，体现了绿色、生态、智慧的城市设计理念。

　　文枢西路西延工程以“安全、生态、景观、和谐”作为该项目的总体设计思路，道路设计标准、风格与周边道路保持一致，满足道路交通的通达性、实用性的同时，兼顾了城市的整体美观效果。

　　作为一条连续下穿高铁和普铁的市政道路，项目涉及铁路部门多，审批难度大，且施工条件十分复杂。为确保铁路运营安全，项目建设过程中，施工单位安排工人在每周一到周五的凌晨非常短暂的“天窗点”之间进行施工作业。在每天铁路维修的时间段内，超170名工人全员上岗，争分夺秒做好加固工作，保障列车以正常运速安全通过。

　　由于施工路段常驻居民较多，施工过程中需要使用大型机械，道路施工前，玄武湖街道、玄武城建集团也广泛征求相关居民意见，多次上门与周边小区市民积极沟通，对施工方案进行多次科学优化，同时采取多种措施，减少对周边居民和环境的影响。

　　经过两年多的齐心协力，如今，这条道路平整敞亮，标识标线清晰醒目，道路两旁竖起了崭新的通行指示牌，绿化带内栽种的绿植也为这里增添了不少生机。玄武城建集团项目负责人说：“通车后，我们将继续完善两侧人行道、绿化带等附属工程建设，将文枢西路建设成为玄武区一道新的靓丽风景线，让居民在城市发展中看到新变化、得到真实惠。”

　　（江苏新闻广播/索浩阳 通讯员/玄萱 编辑/徐玮琪）