绿都大道全线贯通、龙王山大道及麟岗大道进入收尾冲刺阶段……记者今天（9月21日）从南京市建委获悉：这些南京市民关注的重要道路取得阶段性进展。

　　绿都大道全线贯通

　　连续3个夜间施工，8片长48米、重达85吨的钢箱完成梁架设……随着秦淮新河南岸桥梁与主桥的顺利合龙，标志着绿都大道（宏运大道至董村路段）主体结构实现全线贯通。

　　“跨秦淮新河主桥是国内最大的跨径钢混组合连续梁桥，也是项目施工的重点和难点。通过采用叠合梁智能滑移顶推、粗骨料活性粉末混凝土等一系列新工艺、新材料，我们顺利完成了桥梁合龙，后续将加快实施桥面施工，助力项目早日建成。”项目负责人介绍。

　　据了解，绿都大道北起宏运大道，向南以桥梁形式先后跨越滨河路、秦淮新河、秦淮路，终于董村路与通淮街交叉口，全长约1.26公里，是南京全市跨区断头路重点项目之一，也是南京南站集疏运系统的关键一环。

　　道路通车后，秦淮新河上将再添一座快捷通道，百家湖居民可由主线桥直通南京南站。同时，市民可由主桥两侧的人行道和无障碍坡道，前往秦淮新河风光带休闲锻炼，一览秦淮新河美景。

　　龙王山大道进入收尾阶段

　　“我每天去东流方向都要从龙其线绕行，非常麻烦。龙王山大道通车后不用绕路，早上都能多睡会。”家住西岗家园的王女士笑着说。

　　在王女士等周边居民看不到的地下空间里，施工方采用BIM技术建立三维模型，确保通信、燃气、给水、强电等各类管线精准敷设，提升道路管线施工效率和工艺质量，大大提高了管线安全性和稳定性，以及应急状况的可恢复性，进一步强化民生保障。 

　　道路施工紧邻地铁4号线西岗桦墅站，项目采用了轻质土作为路基回填材料，这种土的重量大概是普通灰土的三分之一，不会对地铁产生额外荷载，抗振强度也能满足安全要求，进一步确保市民出行安全。

　　据了解，龙王山大道一头连着东流，一头通往西岗，是仙林片区内重要的东西向道路，对于提升仙林片区的通达度，方便周边市民交通出行有着重要的意义。正在实施的一标段全长1.47公里，目前道路、地下综合管廊主体建设已基本完成。

　　麟岗大道冲刺收尾

　　在南京市麟岗大道一标段施工现场，整个路段已基本完成二层沥青路面摊铺，宽阔笔直的道路已见雏形。施工人员正抢抓施工黄金期，对路面、人行道以及两侧绿化进行施工作业。

　　项目引入海绵城市理念，在人行道采用透水铺装，让道路“能呼吸、会喝水”。在人行道及侧分带旁利用雨水管道、雨水箅子等排水设施，进一步提升道路下渗和排蓄能力，确保片区内排水畅通。

　　据了解，麟岗大道西起一帆路与龙王山大道路口，东至妙品街，全长1020米，设计为双向六车道，同步配套建设1075米的综合管廊。整条线路贯通后，将作为南京城市主干路之一，联通仙林与江宁两地，对减缓交通拥堵、促进区域经济发展起到正向作用。

　　目前，南京市仙林片区正在加快建设孟北路、龙王山大道、麟岗大道等主次干路，构建起“三横两纵”的外联内畅城市路网，让片区连接更加紧密，市民出行更加便捷。

　　根据规划，今年，南京市将完成文枢西路西延、经天路南延等断头路项目，加快推进南部新城等重点片区交通路网建设。随着城市道路建设“进度条”的不断刷新，全市重点功能板块交通体系逐渐完善，为市民出行编织出更便捷、更安全的畅达路网。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/许宸 南京市建委新闻中心 编辑/国正）