快开学了，校车又要上路了。今年，南京市浦口区开展“书记（校长）乘坐校车”行动，联合交警、社区等部门，共同排查解决安全隐患，为学生家长解决实际问题。

　　多方共乘校车 排查解决安全隐患

　　开学前，南京市浦口区龙山小学，联合交警、街道、校车车队，对校车线路进行了勘察。 

　　校车前往侯郢雅苑小区，要经过沿山大道，这是一条城市快速路，路中心安装了封闭护栏。小区路口整改前，校车要在前一个路口掉头，学生只能在沿山大道边候车，十分危险。在前一阶段浦口区开展“书记（校长）乘坐校车”行动中，社区干部和交警就亲眼目睹了一起交通事故。 

　　“当时一辆车从东往西过来，在路口可能有别的车干扰，侧滑冲出了主路。”浦口区汤泉街道龙井社党总支书记聂祝愿说，当时他们就一致认为，路口的安全隐患必须立刻整治消除。

　　针对发现的隐患，街道和交警部门立即整改，在侯郢雅苑小区与沿山大道交汇口开辟了一条通道，设置了红绿灯、斑马线、电子警察。 

　　“设置了信号灯之后，校车接送点直接放到侯郢雅苑小区大门口，校车就可以把小孩送到家了。”南京市公安局浦口分局交巡警大队汤泉中队中队长唐后洋说。

　　位于桥林街道的上江府小区，是2020年交付的拆迁安置小区。这几年，随着入住人口不断增加，坐校车去南京市浦口区桥林小学上学的学生，从2021年初开通校车时的92人，增加到现在的196人。原先的停车点靠近十字路口，空间有限，加上车辆、摊贩挤占候车空间，已经无法满足学生家长候车需求。

2021年初，上江府小区原校车停靠点

　　“在校长乘校车行动中，我们在站点和学生家长进行了沟通，随后和桥林街道教育科、桥林交巡警中队、社区、小区物业、校车车队，联合到上江府小区现场来勘查。”桥林小学副校长陈银介绍，经过研究，最终将校车停靠点移到旁边的科成苑小区，解决了候车时的拥堵情况，学生上下学也更安全了。

上江府小区新设的校车停靠点

　　记者从浦口区教育局了解到，目前，浦口区公办和民办学校共运营校车111辆，线路111条，服务21所学校4376名学生。今年以来，在“书记（校长）乘坐校车”行动中，浦口区教育局联合交警、街道社区、校车车队等多部门，共排查出校车线路安全隐患7处，通过安装信号灯、调整校车点、布设减速带、划设校车专用停靠点警示标识等方法，已全部整改到位。

　　家校社联动 校车变身“流动课堂”

　　在乘车过程中，校长们还与学生和家长沟通，为他们解决实际问题。龙山小学五年级学生小杨，因为疾病行走不便，校长赵亮多次来到她家中，了解帮助解决实际困难。

　　“小孩上车腿脚不怎么方便，老师都扶着她上车。遇到下雨天，她走得慢一些，校车都会等她。”小杨的母亲腾宏兵说，孩子在学校受到了很多照顾。

　　“她们家是建档立卡户，我们给她减免了校车乘坐费用，还为她申请了多项资助。”龙山小学校长赵亮说。

　　浦口区的民办学校也加入了“书记（校长）乘坐校车”行动。南京书人实验学校，被称为校车上的学校，1500多名在校生有1200多人乘坐校车，不少路线单程超过半个小时。为了丰富学生的校车生活，学校开发了校车校本课程，在校车上播放。

　　书人实验学校党建指导员吴玲介绍，目前已开发了历史故事、文学故事、音乐欣赏、英语园地、体育园地等课程：“让孩子开拓了眼界、丰富了知识。从浦口区开展校长乘校车这项工作以来，我们也实地乘坐校车，和孩子们一起经历校车课程。在听、看和研讨的过程当中，我们发现这项工作还可以继续深入和优化，比如加入艺术欣赏等内容。”

　　据了解，2023年春季，南京市浦口区教育局启动“书记（校长）乘坐校车”行动，列入浦口区《2023年服务企业（群众）“微实事”项目》。

　　南京市浦口区教育局安全科科长何翔介绍，行动实施半年来，从最初的书记校长乘坐校车，发展到教育局以及属地街道、社区、交警、交通等部门共同乘坐校车，全社会共同关注，共同守护学生校车安全。推动了教育与部门、属地街道的联动，拓宽了家校社沟通渠道。下一步，浦口区教育系统将把此项工作制度化、长效化开展，进一步确保中小学生享有安全、可靠、便捷、高效的校车服务。

　　（江苏教育频道/赵英雷 付尧 编辑/国正）