受入海气旋影响，8月27日夜间到28日白天，苏北沿海迎来强风袭扰，大部分海区出现平均风力9级、阵风10到11级的海上大风。记者从连云港海上搜救中心获悉，28日凌晨，连云港灌河口海域接连出现两艘船舶遇险后沉没，两船共25名船员全部顺利获救。

△“正和9”轮船员

　　8月28日凌晨0时20分，载运5000吨铁矿石的“正和9”轮向连云港海上搜救中心报警，受大风浪天气影响，其在连云港市灌云县灌河口北侧海域航行过程中，货舱及机舱先后进水导致船舶坐浅，船上10人随即穿好救生衣在驾驶室集合、准备弃船，但救生艇因风力过大无法释放，急需救助。

　　接到报警后，连云港海上搜救中心迅速启动应急预案，协调连云港海事局海巡艇、东海救助局救助船以及附近拖轮赶往现场救助。2时50分左右，“东海救112”轮在历经2个小时的全速航行后率先抵达现场。因海上风浪较大，偏北风8—9级，浪高3米，“东海救112”轮无法靠上“正和9”轮，因此“东海救112”轮持续在现场守护。

　　险情发生后，东海救助局第一救助飞行队“B-7357”救助直升机在具备起飞条件后，于早上7点半从射阳通用机场飞往事发水域，并于8时47分顺利将10名遇险人员全部营救上岸，无一人受伤。后续处置工作仍在进行之中。

　　据“B-7357”救助直升机机长张维介绍，他们机组到达出事船舶上空时，东海救助局的一艘“东海救-12”在看护，海面的风力在八级左右，海浪在四米以上，遇险船舶这时只有驾驶室还在水面上，而距离在三百米左右的地方还有风力发电机组，经过对现场的风力、海况评估后，飞行机组立即采取绞车双挂的方式，分五个批次将遇险被困的10名船员全部悬吊上救助直升机。9点25分，在射阳通用机场引导员的引导下，“B-7357”救助直升机平稳降落到停机坪上，10名遇险被困船员依次走下直升机。

　　据遇险船舶上的一名获救船员讲，8月27日深夜11点钟左右，他们船舶在航行过程中，遇到狂风巨浪，导致船舱进水下沉，好在救助直升机及时赶到，船上10名船员全部获救。

△“华海601”轮

　　8月28日凌晨5时50分，载运6000吨镍矿的“华海601”轮报警，称船舶倾斜严重，随时有沉没危险，船上共有15人，请求救助。接到报警后，连云港海上搜救中心迅速启动应急预案，要求遇险人员全部穿好救生衣，做好弃船各项准备工作，鉴于该轮情况较为紧急，搜救中心协调正在附近执行其它搜救任务的东海救助局“东海救112”轮优先前往现场开展救助。因现场偏北风8—9级，浪高2—3米，复杂的海况对救助船接靠遇险船舶带来了极大的困难。经过双方多次对接沟通，6时54分，“东海救112”轮及时从“华海601”轮左后甲板处将遇险船员全部安全接下。2个小时后，“华海601”轮侧翻沉没。事故原因正在调查之中。

　　（来源：荔枝网/陈冬平 江苏广电连云港中心站/仲启飞 通讯员/张盛 王瑞华 刘传雷 编辑/赵梦琰 周芃）