6月28日，菜鸟集团重磅宣布推出自营快递业务——菜鸟速递。菜鸟此前一直以快递物流平台业务为核心，此番为直接下场推出自营快递。快递业内人士认为，由于消费市场容量足够，加之差异化的定位，目前来看并不会给“通达系”等快递公司带来太大的竞争威胁。

　　据了解，菜鸟集团的自营快递业务由过去服务天猫超市的配送业务升级而来，开始布局全国快递网络，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等品质服务。菜鸟集团方面表示，菜鸟速递是适应市场上对高质量快递需要而生，主要聚焦“菜鸟自营、品质快递、好用不贵”，服务上对标行业最优，价格上兼具性价比，并按照时效和重量提供丰富的产品矩阵，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。

　　长期以来，菜鸟一直以聚焦快递物流平台业务的身份出现，申通、圆通、中通、韵达等“通达系”快递公司成为其平台中的核心成员，已形成了较为完善的供应链体系。为何要亲自上阵推出自营快递呢？菜鸟集团CEO万霖认为，“中国快递市场发展得足够快、也足够大，需要物流行业提供多层次的供给，菜鸟希望打造更具性价比的品质服务，满足商家不断出现的新需求。”

　　菜鸟速递将是菜鸟集团今年重点建设的国内物流业务产品。此外，菜鸟集团也在加快国际快递和海外本地快递的建设，未来的定位是全球领先的智慧物流网络。菜鸟集团相关人士告诉记者：“菜鸟将打造国内、跨境和海外本地等三大长链物流网络，同时形成末端驿站、物流地产和物流科技等三大短链业务。”

　　这一消息对行业尤其是对入驻其平台的“通达系”快递公司来说触动不小。快递行业专家赵小敏认为，“菜鸟速递对快递市场来说是一种有益补充，消费市场容量足够大，还有广阔的发展空间，并不会与‘通达系’等经济型快递形成直接竞争关系。”

　　物流行业专家也表示，菜鸟独立发展并走向资本市场，就必然面临提升服务品质等考验，仅仅搭建数字化平台已经不足以解决目前的快递供需矛盾，也不足以应对竞争对手的变化。“菜鸟仅依赖第三方快递，服务体验比京东快递、亚马逊物流就会差一些。另一方面，十年前，电商平台中只有菜鸟是开放性物流聚合平台，但十年后的今天京东物流已推进平台开放，抖音电商推出了开放物流平台音需达。这种情况下菜鸟需要因需求而变，因对手而变，构建线上与线下结合的数字化物流生态体系。”

　　业内还表示，菜鸟直接投身快递市场，或将更多运用资本和科技推进行业发展，利于改变目前同质化消耗式竞争格局，预计加速倒逼中国快递头部企业的整合发展。

　　（江苏新闻广播/丁凤云 编辑/蒋婕）