为缩短市民的出行时间，提高公交线路周转效率，南京公交集团将于5月18日（周四）在部分公交线路，试点推出“响应式停站”服务举措。

　　“响应式停站”即按铃下车。乘客在车内按铃示意到站下车，如车厢内无乘客示意，且车辆减速进站后确认站台无乘客候车时，可不予停站，越站通过。

　　传统的公交车辆须做到“逢站必停”，车辆在临近站台时减速靠边，停稳在站台后打开前后门、山下乘客、再关闭前后门、启动车辆驶离站台。一套流程下来，在无乘客上下车的情况下，也需要1-2分钟的时间完成。以一条公交线路20个站台计算，如有10个站台无乘客上下车，该趟线路的运营周转时间便可减少10-20分钟时间，有效缩短市民的出行和候车时间。

　　乘客可以通过车厢内的按铃装置按铃告知驾驶员需要下车，为方便乘客按铃，在“响应式停站”的公交线路车辆内前、中、后三个区域内共安装了6个按铃，便于乘客就近使用。同时口头告知驾驶员需要下车，也是可以的哦！

　　“响应式停站”线路的公交车厢内，前门、后门和按铃处均设置提示标贴；每一站起步报站后均会提示“本线路为响应式停站，如需下车请按铃示意”。

　　车辆前门处：

　　车辆后门处：

　　根据前期调研和现场勘查，拟定选择客运体量小、重复站点少的8条运营线路进行试点运行。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/田甜 通讯员/卜照雪 编辑/徐玮琪）