记者今天（5月12日）从南京市建委获悉，列入今年计划的10处小微堵点改造项目已完成过半。

　　通过降低侧分带台阶、拓展路口慢车道、中分带改车道等小微措施，南京市汉中门大街、清凉门大街、集庆路、聚宝路、长乐路等点位改造已初显成效。

　　汉中门大街-清江南路路口

　　南京市汉中门大街-清江南路路口西北方向靠近金陵汇文中学，每逢上下学时段，接送车辆停车占用车道，导致路段西出口通行空间不足。早晚高峰期间，直行和右转方向车流过于饱和，过红绿灯排队长，通行效率低下。

　　改善方案：压缩西侧中分带，进口道由3车道拓宽为4车道，出口道由2车道增加为3车道。东侧进口道压缩中分带，由3车道拓宽为4车道。

　　实施成效：路口整体车道由原来的“单向匝道+右进右出”改为“全方向平交”，缓解学校接送车辆停车压力，多个方向也实现顺畅互通，路段和节点通行效率进一步提升。

　　聚宝路-太龙路东口

　　南京市聚宝路-太龙路周边主要为居民区，交叉口东侧200米处就是地铁4号线聚宝山站，人流、非机动车流量大。路口原来没有慢车道，机非混行导致道路拥堵，容易发生交通事故。

　　改善方案：聚宝路向北拓宽4米，拆除宽1米、长约70米人行道及绿化。新建宽2.5米的非机动车道及宽1.5米的人行道，增加机非护栏，解决交叉口机非混行问题。

　　实施成效：非机动车道的增设改善了右转通行的交通情况，有效减少路口处因机非混行产生的交通安全隐患，行车安全得到有效保障。

　　集庆路-殷高巷路口

　　南京市集庆路-殷高巷周边居民区密集，原先居民从斑马线过街时，需要跨过北侧侧分带开口处大约10公分高的台阶。骑车的居民有时候图方便，就直接在快车道上绕行，存在一定安全隐患。

　　改善方案：针对这段凸起的台阶，项目进场后实施了降平改造，迁移了中间的树木、信号灯等，并在对应人行道设置无障碍坡道，便于非机动车通行。

　　实施成效：侧分带改造后过马路不用再跨越台阶，自行车、电动可以从人行横道过街，直接进入非机动车道，减少对快车道的干扰，缓堵作用明显。

　　据了解，小微堵点改造已连续四年入选南京市市级民生实事。该市将继续聚焦居民出行的“烦心事”，加快推进剩余小微堵点项目建设，力争超额完成全年目标任务，进一步改善城市局部路网通行环境，方便南京市民出行。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/许宸 通讯员/南京市建委新闻中心 实习编辑/李冉）