今天（3月17日），一辆载有电动工具、园艺设备等货物共86个标箱的货运列车从苏州铁路西站鸣笛启程，该趟列车将从满洲里铁路口岸出境，预计15天后抵达欧洲。这是继“铁路快通”业务模式在苏州落地后，苏州首趟整列采用该模式办理的国际货运列车。

　　“铁路快通”模式是海关总署促进中欧班列发展推出的一项便利措施。该模式优化以往的业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管。

　　该模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输的监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。

　　“运用‘铁路快通’模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间一至两天，单箱还可以节省费用200元以上。‘铁路快通’专列开行后，货物整体通关时间还将缩短。”苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺说。

　　苏州海关驻虎丘办事处监管二科副科长张伟介绍，“我们将加强与班列公司、场所经营方、进出口企业和口岸海关的沟通，强化监管合作，开展作业系统联调联试，共同突破业务堵点难点。‘铁路快通’专列将进入常态化运行。”

　　据统计，今年前2月，苏州开行进出口班列96列，搭载集装箱3947个、货重8.04万吨，同比分别增长11.11%、 24.59%、 74.78%。“铁路快通”专列的运行，将畅通向西开放的国际物流大通道，通道更通、速度更快，促进中欧班列高质量发展。

　　（《零距离》记者/胡艳 通讯员/张朋飞 编辑/高若婷）