长江江苏段被誉为长江黄金水道的“钻石航段”，其中，扬州段去年进出港船舶接近11万艘次，航运发达的同时，给污染防治也带来压力。作为全国首部针对长江船舶污染防治的地方性法规，《江苏省长江船舶污染防治条例》（以下简称《条例》）今天（3月1日）正式实施。记者了解到，新的条例当中，船舶污水交接、岸电使用监管将有法可依。

　　为迎接《条例》落地实施，昨天上午，在嘶马弯道附近水域的危化品锚地，扬州海事部门执法人员登上危化品船，向船员细致介绍了《条例》中的重点内容，号召大家积极学法，提升污染防治意识，共同守护一江碧水。

　　“这条船上的生活污水、垃圾，都是不能下江的，都是要把它收集起来，按规定交付的，如果我们没地方抛锚，他们有船来接收”，这位跑船40年的“老船长”聂友元说，过去在跑船时，船舶污水垃圾常常遇到“接收难”的问题。现在令人欣慰的是，在即将实施的《条例》中，船舶污水交接、岸电使用监管等这些与船员息息相关的问题都将“有法可依”。

　　记者了解到，横穿东西、干线全长365公里的长江江苏段货运量占长江全线总量的70%，居全国首位。2022年，长江扬州段船舶进出港接近11万艘次，货物吞吐量达1.3亿吨，船舶污染防治工作面临的挑战不断增加。作为全国首部针对长江船舶污染防治的地方性法规，《条例》详细规范了长江水域船舶的水污染防治、大气污染防治、作业活动污染防治、污染事故应急处置、区域协作等行为，为保护长江水域环境和海事部门开展日常巡查工作提供了法律保障。

　　（《零距离》记者/路辉 黄礼鹂 蒋天雄 编辑/徐玮琪）