今天下午，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年1月19日16时18分，在江苏省南通市如皋市吴窑镇立新村通泰扬特大桥建设现场，随着罐车内最后一方混凝土泵送入模，标志着上海至南京至合肥高铁沪宁段首个桥梁墩身顺利浇筑完成，全线墩身施工正式拉开帷幕。

　　上海至南京至合肥高铁沪宁段起自上海枢纽新建的上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至江苏、安徽省界处；项目新建线路长约416公里，设计时速350公里。本次浇筑的沪宁段首个桥梁墩身为通泰扬特大桥554#墩，该墩为直坡式圆端型实体墩，设计方量达159.71立方米，采用一次浇筑成型的施工方法。

　　为确保施工质量，项目建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁十四局科学谋划、强力推动，做好首墩浇筑的充分准备。施工单位中铁十四局项目部严格落实首件管理制度，施工前对现场技术人员就施工工艺、技术标准、施工组织、质量要求等进行综合技术交底，施工中严格把控钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等每一道工序质量，保证首墩浇筑任务顺利完成，为后续墩身施工立标打样。

　　上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

　　（《零距离》记者/李巧林 卢井霞 编辑/康娜）