第十七届中国智能交通年会于2022年11月9日-11日在四川成都召开。会上，由东南大学王炜教授团队独立自主研发的《多网融合与多任务协同的综合交通虚拟仿真技术及其应用》成果荣获技术发明一等奖。王炜教授出席年会开幕式，并作为项目第一完成人上台领奖。这是王炜教授自2018年第5次荣获国家科技进步奖以来，牵头获得的又一项重磅科研奖励。

　　中国智能交通协会是2008年由科技部、公安部、交通运输部、住房和城乡建设部、中国铁路总公司、中国民航局共同发起的全国性、行业性学术组织。中国智能交通协会科学技术奖是我国智能交通行业最有影响力的权威奖项，由国家科学技术奖励工作办公室批准设立，下设科学技术进步奖、技术发明奖、优秀创新人才奖三个子奖项。科学技术奖自2011年设立以来，在智能交通领域奖励了一批科技水平高、影响力大、产业化和应用范围广的自主创新成果，对推动我国智能交通行业科技进步、融合创新，促进行业发展、人才培养、技术普及等方面发挥了重要作用。

　　王炜教授团队深耕交通系统交通分析与仿真领域数十年，面向我国快速演变中的城市与区域交通系统优化建设与高效运行重大需求，以提升交通效率与安全性、降低运输成本与碳排放为目标，在交通系统集成仿真的基础数据、关键模型、系统软件、虚拟仿真等核心技术领域取得突破。

　　面向综合交通体系“最优化布局、一体化融合、高质量发展”的国家重大需求，针对我国综合交通系统跨部门、跨行业协作缺乏有效性的不足，王炜教授团队创建了基于互联网+、大数据、完全自主的综合交通系统虚拟仿真技术体系，突破了基于“多网融合”的综合交通系统供需平衡分析模型体系、超大规模多模式异质交通网络一体化交通分配方法、综合交通系统虚拟仿真技术等瓶颈，研发了由基础数据库、分析模型库、系统软件库、策略预案库组成的虚拟交通系统共享平台构建技术与大型平台软件，推动综合交通体系跨部门、跨行业、跨地区的有效协作，为交通运输部门进行交通系统的规划建设、运行管理、运输组织、安全保障与政策制定提供了全方位的决策支持平台。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/王尧 黄迪 编辑/国正）