每到深夜，高铁线上奔驰忙碌的和谐号都会回到自己的家——动车所，接受全面“保养”。国庆期间，动车组开行密度增加，作为动车组的“大脑手术师”，徐州电务段徐州东列控车载设备维护工区的师傅们也越发忙碌了。

　　晚上9点半，当城市渐渐安静，徐州东动车运用所里灯火通明，风尘仆仆的动车组陆续回到“家”，经过一番“清洁美容”之后，等待着接受“全面体检”。

　　徐州电务段配属53组动车组，36岁的张雷是电务段徐州东列控车载设备维护工区的区长，手下有25名平均年龄31岁的年轻人，如果把动车系统比喻成一个人，张雷所在的工段重点确保“大脑”的运行，因此也被称为动车组的“脑科”医生。

　　首先进行的是动车组车头部分的车下检查。记者发现，张雷的手电还有摄像功能，会用手中的摄像手电即时记录。

　　BTM天线是判断列车前方路况信息的重要依据，它对列车该如何行驶起着至关重要的作用。而这项检查则要张雷和同事钻到检修沟内，在车身下进行。

　　张雷告诉我们，在动车所，每一辆车都要进行4大类20余种型号车载信号设备的“体检测试”，具体地说，有70个项目需要检测，而且必须在半小时内完成。国庆期间，53组动车组满负荷运行，在南北长500米的检修库内，张雷和工友们全部开启“奔跑模式”，而这样的工作强度要持续整个国庆节。

　　（来源：《零距离》记者/卢井霞 编辑/李时）