每到深夜，高铁线上奔驰忙碌的和谐号都会回到自己的“家”——动车所，接受全面“保养”。国庆期间，动车组开行密度增加，作为动车组的“大脑手术师”，徐州电务段徐州东列控车载设备维护工区也越发忙碌。

　　晚上9点半，当城市渐渐安静，徐州东动车运用所里灯火通明，忙碌了一天的动车组陆续回“家”中，经过一番“清洁美容”之后，等待接受检修人员的“全面体检”。 

　　徐州电务段配属53组动车组，36岁的张雷是电务段徐州东列控车载设备维护工区的区长，手下有25名平均年龄31岁的年轻人。如果把动车系统比喻成一个人，张雷所在的工段重点是确保“大脑”的运行，因此也被称为动车组的“脑科”医生。

　　张雷和同事首先进行的是动车组车头部分的车下检查。记者发现，张雷的手电还有摄像功能，会用手中的摄像手电即时记录。张雷说，这是他们的作业标准，所有检测流程都要形成录像，然后上传到工区的电脑里，再进行进一步分析。

　　BTM天线是判断列车前方路况信息的重要依据，它对列车该如何行驶起着至关重要的作用，而这项检查则要张雷和同事钻到检修沟内，在车身下进行。

　　张雷告诉记者，在动车所，每一辆车都要进行4大类20余种型号车载信号设备的“体检测试”，具体地说，有70个项目需要检测，而且必须在半小时内完成。国庆期间，53组动车组满负荷运行，在南北长500米的检修库内，张雷和工友们全部开启“奔跑模式”，每天步行大概在2万步左右，如果遇到故障处理，走的会更多，而这样的工作强度要持续整个国庆节。

　　张雷和同事们表示，从事这项工作，虽然节假日不能休息，但通过自己的付出，能够保障旅客的顺利出行，付出也是值得的。

　　（来源：《零距离》记者/路辉 通讯员/吴丽 编辑/李时）