9月22日下午，无锡市政府召开的新闻发布会，针对《无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》（以下简称《实施细则》）进行了详细解读。新版《实施细则》将配备驾驶人的智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营的范围扩大到全市，这意味着无锡成为全国首个全域测试与示范智能网联汽车的城市。

　　无锡作为全国首个国家级车联网先导区和首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展“双智”试点城市，近年来在车联网发展上做了许多积极探索。自去年9月无锡试行《实施细则》以来，全市智能网联汽车道路测试与示范应用有序开展，已累计开放177km公共测试道路，车联网基础设施已覆盖450km2、856个点段。此次编制的新版《实施细则》，秉持创新与规范、开放与合作、发展与安全“三并重”原则，在智能网联汽车道路测试与示范应用前中后三个阶段做出具体规范。

　　据了解，《实施细则》明确了智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营的管理机制；明确了开展智能网联汽车测试与示范的主体、驾驶人及车辆需要具备的条件；明确了智能网联汽车申请道路测试、示范应用、示范运营的条件和流程；延续了车路协同测试无锡特色；明确了测试与示范过程中的相关交通违法和事故处理方法。

　　发布会上还介绍了新版《实施细则》的四大创新点：一是将配备驾驶人的智能网联汽车道路测试、示范运用、示范运营范围扩大到全市，无锡也因此成为全国首个全域测试、示范的城市。二是明确了不配备驾驶人的智能网联汽车将划定三大测试区域，覆盖锡山、惠山、滨湖、新吴、经开等重点板块，以及综合保税区等特色场景。三是新增了智能网联汽车释放运营的相关内容，开展智能网联汽车示范运营的主体可适当收取费用，为后续形成成熟的商业模式奠定基础。四是优化旧版本申请流程，减少非必要的申请材料，进一步推进智能网联汽车测试互认等工作。

　　当前，智能网联汽车自动驾驶成为更多人关注的热点话题。在无人化自动驾驶领域，无锡更关注车联网赋能，形成车路深度协同，目前多家车企在无锡已有所尝试，无锡此次划定的不配备驾驶人测试区域都已建设了完备的车路协同的路侧设备和设施。在推进自动驾驶商业运营方面，无锡将在保障运输安全的前提下，鼓励在特定的公交系统场景使用自动驾驶汽车从事城市公共汽车客运经营活动，在条件相对可控的特定场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动，在点对点公路运输和具有相对缝闭道路等特定场景使用自动驾驶汽车从事道路普通货物运输经营活动。

　　（来源：江苏广电无锡中心站/徐恺言 沈沁心（实习）编辑/张泉泉）