从8月15日开始，苏通大桥由北往南方向进行为期25天的封闭养护施工，这也是2008年建成通车以来，首次对西半幅桥面实施大修。目前，施工已经进行一周，大桥整体通行顺畅。

　　苏通大桥2008年建成通车，目前日均交通量约10万辆，最高近16万辆，是流量最大的跨长江公路桥。由于长期大流量、重载交通考验，桥面铺装已达到服役期限，必须进行大修。集约化养护期间，动用施工技术人员近800名，施工设备300多台。从8月15日凌晨开始，施工人员争分夺秒，七天来，已经完成主桥面的铣刨、钢板的喷漆等项目。这次集约化养护投入“四新”技术10多项，集中开展26个施工项目，用25个有效工作日集中高效完成原本约176天的养护工作量。 苏通大桥公司养护中心主任严兵说：“此次养护，我们采取了先进的检测技术，效率要比以前普通的方式提高了很多。苏通大桥作为百年大桥，通过这次全面的检测维护，我们希望长江上的大动脉以及G15的南北主通道能够流动得更流畅，更健康。”

　　由于苏通大桥养护施工，由北往南方向禁行，导致其他过江通道、汽渡车流量迅速增加。据统计，沪苏通大桥日均增加车流2万辆。从近一周的通行情况看，大桥整体通行顺畅，每天的车流高峰基本出现在下午3点至晚上7点，且周末的车流量较高。另外，很多苏南方向车辆分流至汽渡过江，不管是航次还是运送车辆数都出现了倍增的情况。为保证车辆尽快过江，汽渡满负荷运转。通常汽渡机务部经理宋建新告诉记者，以往每天大约是四、五十个航次，渡运700辆车左右。现在每天能够达到200个航次，最高一天渡运了2400辆车。“我们总共有8条汽渡船，全力运输中。”

　　交警部门提醒广大车友，目前南通境内车辆前往苏州上海方向，还可以选择通过崇启大桥、通沙汽渡等过江通道。市民出行需提前规划好出行路线，遇道路施工分流处，应服从指挥，切莫随意停留。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/赵梦琰）