宁马高速是连接南京到马鞍山的一条主要交通要道，车流量大，时常拥堵。目前，宁马高速正在进行“四改八”的拓宽扩建施工中。今天（22号）上午，由中铁二十四局集团江苏公司承建的宁马高速改扩建项目涉铁段570片预制箱梁架全部架设完成，标志着项目施工进入最后收官阶段，为年底宁马高速公路改扩建工程全线贯通奠定坚实基础。

　　据了解，宁马高速改扩建工程是南京都市圈交通一体化的重点项目，南京段项目起自刘村互通， 向西南沿既有老路扩建，止于苏皖省界的铜井镇，路线全长约26公里。扩建内容主要包括双向四车道改为双向八车道，新建、改建互通立交和增设服务区等。而改扩建项目涉铁段主要位于板桥新城区域内，是宁马高速公路改扩建工程全线难度最大的标段，全线共有570片预制箱梁，涉及多条既有铁路线，施工内容包含上跨国道和省道大跨度钢箱梁吊装、高铁桥下低高度架桥机预制箱梁架设和高速匝道两线间既有老桥拆除新建施工等难点。中铁二十四局集团江苏公司宁马高速公路改扩建涉铁工程项目安全总监宋经伟告诉记者，涉铁施工主要涉及京沪、沪蓉和宁安高铁，主要是进行“路改桥”的施工。“下穿铁路桥的路面行车会对铁路的通行安全有影响，因此要进行既有路基改成桥梁，确保铁路的行车安全。”

　　为确保在不中断交通的情况下如期完工，高温加持下，项目施工不停。宋经伟表示，目前现场有100多名工人在一线作业施工，由于涉铁施工多为高空作业，不便于在夜间施工，因此，在施工时间的安排上，实行“抓两头、歇中间”的避高温措施，同时为每位作业人员饱和配置防暑用品，并设立现场休息区，多措并举确保高温天气下施工生产安全平稳。

　　宁马高速公路作为连接南京与马鞍山的重要省际快速通道，是皖江城市带与南京都市圈以及长三角核心区域之间联系的重要通道，预计今年11月，宁马高速公路改扩建工程全线贯通，届时道路日通行能力将提升一倍以上。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 通讯员/杨佳伟 编辑/国正）