夏季是车辆爆胎事故的高发期，根据南京122报警平台统计数据显示,从今年7月1号到今天（8月12日），平台已经接到836起涉及爆胎的报警信息。为何夏季爆胎事故频发，又该如何避免呢？

　　今天中午11点30分左右，记者来到南京沪宁高速收费站，看到温度计显示地面上的温度在51摄氏度左右，这个温度还是非常高的。

（图片来源：江苏气象）

　　今天上午，江苏省气象局继续发布江苏高速路面高温预警，预计今天江苏部分路段地表温度将达到68到72℃。汽车检测专业人员介绍，汽车轮胎本身的材质是不惧怕高温的，但高温会使轮胎内气压升高，轮胎橡胶强度降低，带来爆胎风险。

　　维真验车检测事业部审核经理谢斌介绍：“夏天的气温比较高，地面的温度也比较高。轮胎里面的气体会热胀冷缩。因为温度比较高、它胀得比较快，所以说导致轮胎的爆胎率会提高，再额外加上由于轮胎的一些老化，平时使用的一些磨损，气体的膨胀加上轮胎的老化也会导致轮胎的爆胎几率会更高。”

　　为了降低夏季爆胎事故，专业人员提醒车主，可以通过加强检查、降低胎压、更换轮胎气体等方式进行预防。谢斌说：“首先驾驶员在出车前要检查轮胎的胎压，因为温度比较高的话我们可以适当地把胎压略微降低一点，第二个我们也可以给所充的轮胎的气体，换成一些惰性气体、比如说氮气之类的，因为氮气它是一个低活性的，它的膨胀率会比较低一点，第三个我们也可以在一些没有轮胎监测功能的车上，加装一些轮胎胎压监测设备，来实时检测到轮胎的胎压和轮胎气体里面的温度。”

　　除了轮胎问题，汽车如果长时间在烈日下行驶，一些零部件老化带来的隐患也不容小觑，尤其是一些橡胶软管、塑料软管。专业人员提醒，车主出车之前要做好这些部件的检查。新能源汽车在夏季高温天气行驶，要更加注意安全防护，除了关注轮胎气压以外，也要关注电池升温情况，防止高温导致的塑料老化、电池自燃等风险。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/董雯 编辑/李时）