烈日炎炎，在长江南京段，有这样一群人，头顶炽热骄阳、脚踏滚滚热浪，每天沿江边巡逻、跑船做检查，一遍遍排查长江航道安全隐患。今天，我们要跟随一群守护长江的人，体验他们的工作日常。

　　现在是早晨的八点钟,南京长江岸边的温度达到38摄氏度，非常热。长江航运公安局南京分局浦口派出所民警许立洲透露，今天工作主要由以下两个部分构成：一是岸上巡逻，主要检查禁渔工作；另外一个就是乘坐巡逻艇，对于江上过往船只进行一个消防安全检查。为了安全起见，沿江巡逻需要穿上救生衣。工作人员沿着长江岸线巡逻，有的是沼泽地，有的是芦苇荡，烈日炎炎下，深一脚、浅一脚，一两公里走下来，已经是浑身湿透。

　　从江边回来后，经过短暂的休息，记者就要登船在江上巡逻。登上了公安艇，记者和长江护卫队的队员们很快就要登船来进行一个巡检。外面的温度已经接近40摄氏度，因为江面比较潮，而且太阳压顶直晒，还穿着救生衣，记者能够感受到整个汗水在不断地往下淌。

　　长江南京段往来船只很多，为了保障航道安全，每天，长江航运公安局南京分局浦口派出所民警，都要对辖区内长江沿线30公里的船舶进行安全隐患排查。长江航运公安局南京分局浦口派出所民警何敬思表示，因为夏季高温，船的结构基本都是由铁的甲板构成的，比较容易聚热。所以尤其注意在夏季的时候，注意船舶上的一些消防设施是不是完好，消防设备能不能正常运行。因为长江上船舶的消防，跟陆地上的消防不太一样。因为长江上船舶的密闭性，救援难度是比较大的，所以说任何一个小的消防隐患，都要尤其注意。

　　遇上空载船，爬上十几米高的舷梯是常事，光上下船就要耗费半个小时以上。有的船舱狭窄，执法人员担心安全隐患，一直进入到船底，不放过一处细节。一次巡逻，少说两三个小时，多则四五个小时。上船要检查灭火器的设施，铅封是否完整，钢瓶是否无裂痕、无破损、无腐朽现象，这个压力指示表是否在正常区域。因为有的时候存在机舱内部机油的遮盖现象，所以要用手电筒看一下压力表。和密闭机舱相比，40℃的户外，却像"空调房"!接下来到第二艘船舶上检查消防泵出水系统。船舶的相关规定，要求消防泵在五分钟内必须要出水，而且出水的水柱必须达到十二米，才符合相应的标准。

　　长江航运公安局南京分局浦口派出所民警许立洲告诉记者，像这样的工作他们每天都会去开展。刚来的时候，刚大学毕业还是比较白白净净的。经过了这个夏天，现在整个人已经黑了很多度，包括一些其他同事，大家在夏天都会黑上两三个度。现在的长江十年禁捕，长江大保护，每一份工作都是在为保护长江作出一点点贡献。

（来源：江苏广电融媒体新闻中心/汤安佶 编辑/玉洁）