近日，通苏嘉甬铁路正式获得国家发改委工可批复，预计年底开工建设。

　　通苏嘉甬铁路，位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路。线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里（江苏段135.039公里），设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元，预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。

　　通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的主动脉。通苏嘉甬铁路将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。

　　当前，苏州正积极推动市域一体化，随着通苏嘉甬开工建设，苏州各板块之间的时空距离将大大缩短。苏州市交通运输局铁路建设处处长许高磊表示，通苏嘉甬铁路计划年内开工建设。届时，苏州“丰”字形铁路格局正式成型，苏州北站、张家港站、苏州南站等均实现“多线交汇”，苏州将成为长三角乃至全国的重要交通枢纽，城市能级得到大幅提升。

　　数据表明，今年上半年，苏州全市综合交通运输重点工程累计完成142亿元，占半年度计划111.6%、占年度计划53.1%，实现“时间过半、任务过半”。在1-6月份完成的基础上，下半年要再完成投资125.3亿元，实现267.3亿元年度任务。同时，要实现以下重点项目：524国道常熟莫城至辛庄段、312国道昆山段和园区段主线、224省道昆山玉山至锦溪段等20个项目建成。通苏嘉甬、沪苏通二期、北沿江高铁等26个项目新开工或力争开工建设。

　　（来源：江苏广电苏州中心站/施志鹄 编辑/俞思琼）