今天（7月19日），从南京市秦淮区城市管理局获知，位于秦淮区的南京国创园拿出首批100个停车位向周边老旧小区居民共享开放。据悉，该园区有停车泊位640个，但园内企业登记的停车数量就有879辆。本身停车泊位“缺口”就有239个，为何国创园还能拿出大量停车泊位对外共享？

　　南京国创园是依托原南京第二机床厂老旧厂房等工业遗存所打造的创业园区，其地处老门西的菱角市，三面都是老旧小区。一直以来，区域停车泊位紧张，周边道路街巷违停现象严重。2021年以来，南京全市有条件的机关、国企、事业单位、居民小区纷纷拿出内部泊位，对外共享，错时开放。作为国企单位，国创园同样启动了内部停车泊位共享开放工作。

　　国创园金基物业管理公司总经理助理冯伟伟介绍，摸摸“家底”发现，园区有439个机械车位、地面自走车位201个，共计车位640个。园区内企业登记在册的固定停放车辆就有879辆，加上来园区餐饮商户就餐的临时停放车辆和园区企业的访客临停车辆，似乎园区本身的停车泊位还有不少“缺口”，并没有能力对外共享开放。

　　然而园区停车泊位的使用情况真如“账面”上所显示的存在大量“缺口”吗？在秦淮区城市管理局、属地双塘街道的指导下，物业用近1个月时间，每天24小时对园区内车位使用数量、空置率等，进行了以每小时为单位的监测统计。

　　经过数据分析发现，在进行监测的时间段内，每天9时至18时园区内停车位使用数量超过500个，其中11时至15时更是持续保持在600个以上，随时都有饱和溢出的可能。但其他时间段，园区内不少车位其实都是闲置的。

　　园区物业经过持续近1个月的监测，建立了园区每小时车位使用情况的数据模型。

　　园区内停车泊位使用数量所表现出的“曲线图”，恰好与周边居民下班回家停车需求的“潮汐规律”相对应、相吻合。因此，园区拿出首批100个停车泊位对外共享，在工作日的每天18时至次日8时15分、节假日全天，向周边小区的居民“错时开放”。

　　截至目前，在属地街道、社区的协助下，已经有70多名周边居民完成了共享泊位的申请，每日下班后及节假日，安安稳稳地把车开进园区里，再不必为找车位奔波。

　　秦淮区城管局副局长吕剑告诉记者，今年全区已完成25家机关、事业单位的内部停车场错时开放共享，累计共享187个泊位，同时3处国企类公共停车场开放了652个共享泊位。秦淮区还将结合项目建设，不断增加公共停车场建设，今年已完成新备案公共停车场14个，增加对外经营停车泊位多达2988个；在供需矛盾突出的片区，则新建了多处立体停车场，包括旭光西路立体停车场、江宁路立体停车场等，即将释放500个泊位。

　　(编辑/高若婷)