农路不仅是农民出行、农产品运输的道路，更是资金、人才、产业等要素下乡的通道。近年来，南京市溧水区创新建立“合作社+农户”养路护路模式，让村民变身养路员，守护“我家门口的那条路”，真正让乡村因路而变、因路而美、因路而兴。

　　每天早上，南京市溧水区晶桥镇护路员李其武都要走出家门，戴上头盔、袖章、反光背心，登录“智慧交运APP”后，骑着电动车开始巡路。在乡村公路上，他发现一段路面有泥土，影响美观，于是立即拍照上传到APP。“第三方维保人员会通过洒水车、清扫车把路面洗干净，然后在同样的角度再上传一张照片，前后有个对比。”李其武说。

　　在溧水，像李其武这样的村民护路员还有114名，每天都在守护着“我家门前那条路”。农村公路建得好，更要养护好。据了解，农村公路管养中存在路政管理机构与镇街、村（社区）责权不清，执法主体不明、执法受限，镇街专业管养水平不足、道路养护意识不高等问题，溧水从机制改起，明确以镇街为主体、交运局为主管的管养责任体系，深化“管养融合”，创新建立了“合作社+农户”养路护路模式。溧水区公路事业发展中心农路科副科长翁盼介绍，他们按照每15公里一个人的标准，委托道路周边的村民来开展道路的日常巡查保护。“因为护路员都是道路周边当地的居民，他们巡查的路都是他们日常上班劳作要走的路，一是比较方便，第二个都是家门口的路也比较上心。通过他们的巡查来发现问题。经过三年的探索，晶桥镇地方合作社+养护的模式，农村公路的养护质量也得到了很大提高。”

　　“合作社+农户”养路护路模式不仅解决了农村公路的养护难题，还带动了农民致富，真正实现“四好农村路”让农业更强、农村更美、农民更富。溧水区在晶桥镇委托芝山村南京石燕农地股份合作社开展辖区内135公里农村公路日常保洁工作，石燕农地股份合作社专门成立农路管养队，为本地村民提供了工作岗位20个，人均年收入6万元。芝山村党总支书记李其军告诉记者：“我们是按照所在村的公里数来给村民算账，基本上他们每年的收入已经达到5万多块钱，我们的机械手还有一些特殊岗位工资会更高，他们的年收入高的能达到9万到10万元。”
（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/蒋婕）