农村公路不断提档升级的同时，养护管养水平也应相应跟进。南京溧水从三年前实施农路养护体制改革以来，目前已形成一套适合自己的农路养护模式。管养水平提升的同时，也为当地村民提供了就业岗位、增加了收入。

　　李其武是南京市溧水区晶桥镇芝山村的一名护路员。他的巡视范围主要是12.15公里的农村公路，“每周三次的巡查，发现路上的问题通过手机APP上报之后，会有专门的人过来处理。”

　　6月13日，李其武在巡查过程中发现有一段路面有泥土。他立即通过"溧水交通运输行业治理APP"拍照上传。晶桥镇"路长办"的工作人员接到信息后，立即安排属地保洁人员赶往现场。1小时后，问题整改到位并通过审核。而在2019年出现类似问题的时候，不但处理流程不顺畅，农路管养责权不清、管养水平不足等矛盾还十分突出。

　　南京市溧水区公路事业发展中心农路科副科长翁盼告诉记者：“原来的保洁模式就是由街镇在各个村子里面找两个当地的群众，由他们用扫把这些简单的工具进行清扫，养护质量的水平达不到最新的要求。如果农路出现裂缝、坑槽，以原来这种机制来看的话，以街镇的水平和资金，它没有办法做到沥青路一旦损坏立即进行维修，维修质量也达不到要求。”

　　2019年，南京溧水区将全区县、乡、村道的日常保洁委托给沿线的属地街镇负责，沥青路的维修由交运局统一招投标进行实施。在农路养护体制改革中，溧水区构建了"路长+护路员"的管理体系，招募了114名像李其武这样的护路员。

　　与此同时，创建"合作社+农户"的养路护路模式。以溧水晶桥镇芝山村为例，当地合作社招募了20名当地村民成立了农路管养队，负责辖区内135公里农路的日常保洁。

　　南京市溧水区晶桥镇芝山村村民芮敬文告诉记者：“原来开车子就是嫌太远了，然后失业在家里。现在我就到这边来上班，开洒水车，每个月收入是5000多元，不要出去就可以有一项稳定的收入，还可以照顾我自己的一家老小。”

　　南京市溧水区晶桥镇芝山村党总支书记李其军介绍说：“我们养护人员主要是所在村的有劳动力的村民，他们也非常尽心尽力，毕竟是家旁边的一些道路。他们经过相应的培训后上岗，基本上每年的收入人均能达到5万多元。此外我们各种装备也比较齐全，包括洒水车，大小有三台在不停地循环作业，然后还有扫地车。”

　　目前，南京溧水区农路总里程达1300公里，通过进行农路养护体制改革，农路养护质量水平排名已连续三年位居全省前列。

　　农村公路，三分靠建，七分靠养。接下来，南京溧水区还将因地制宜，创建更多更适合自己的农路养护模式，集聚农路资源，带动农民致富。并通过经验总结，力争形成可复制推广的农路养护模式。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/蒋婕）