南京快速内环路连接着绕城公路、凤台南路和应天大街长江隧道的内环南线，每天都是大车流高位运行。在高峰期每小时1万辆次机动车的通行压力下，为保障交通安全、压降风险隐患，内环南线应天高架（含应天东街高架、东起大校场隧道、西至乐山路匝道口）自2017年起便24小时禁止货车通行。

　　记者今天（6月15日）从南京交警了解到，根据相关警情及在线举报受理信息，有群众反映，在夜间10点到次日清晨7点前，仍有货车违法驶入高架。对此，交管部门组织力量开展专项整治行动。

　　赶早摸黑 试图与交警“捉迷藏”

　　6月10日早晨6点30分，南京交警接到群众反映，应天大街高架上有黄牌大型工程车驶过。机动大队立刻派遣警力，通过调取沿途监控掌握该车车牌信息和车辆特征，摸排比对车辆行驶轨迹、掌握最终去向。当天上午9时许便精准出击，在雨花台区小行路附近某工地将该车和驾驶员查获。

　　经查，该车系特种工程车，车后装载伸缩式吊臂与支架，总重达到数十吨，清晨从应天东街某工地驶出，沿应天高架到赛虹桥立交，进而从凤台南路前往小行。除此之外，该车后号牌竟然用铁丝捆系，未按规定安装。面对民警，驾驶员承认了自己违反禁令标志驶入高架桥以及未按规定安装号牌的违法事实。民警依法对其两项违法行为罚款300元、记4分。

　　据统计，货车闯入应天高架的警情相对集中在夜间或清晨时段，驾驶员在被查处时也承认“以为这时候路上交警不多”。但是，南京交警在快速内环上设有高清违法抓拍电警探头，配合铁骑队员点位值守、环线摩巡，保持对上述车辆违法的24小时管理态势。仅最近半个月，机动大队已对货车违法专项查处223起，全力保障高架、隧道通行安全。

　　车身笨重 缓行变道风险大

　　如果在早晚高峰期间闯入高架桥，重型货车的庞大身躯和载重质量将导致更大风险。6月4日傍晚5时许，正值晚高峰期间，双桥门立交上车流滚滚，一辆红色黄牌大货车夹在其中缓缓行驶。在前往应天大街高架分道口处，该车放慢速度试图变道，引得周边小车纷纷降速避让。最终，这辆黄牌大货车强行从导流线上压过，挤上了应天高架主线行驶。

　　民警根据监控找到该车和驾驶员后发现，该车的车厢栏板已经私自焊接加高。驾驶员许某驾驶擅自改变车辆外形的重型货车在高架桥上违法变道，因“驾驶机动车违反禁令标志指示”“驾驶机动车违反标线指示”和“擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据”共三项交通违法行为，被处以700元罚款、记2分并责令恢复原状。

　　车过留痕 坚决追处消隐患

　　大型货车整体质量较大，驾驶盲区多，且机动性较差，违法驶入高架桥的事故隐患和安全危害较大。南京交警通过监控视频巡查、群众反映举报和铁骑巡逻发现等方式，对上述违法行为进行严管严处。对于试图通过故意遮挡或污损号牌来逃避处罚的驾驶员或车主，南京交警自2021年10月起便组织开展整治货车故意遮挡、污损号牌的“净牌行动”，通过“监控追踪、智能平台查找、细节比对、扩大线索找到企业、多部门联动”等方式，共成功核查并锁定183辆车，追处217起违法。

　　南京交警提醒，货运、工程运输企业要时刻绷紧安全弦，做到守法经营、合法运输，交警还将持续加大对货车闯入高架、隧道等违法行为的查处力度，对情节严重或造成恶劣影响的驾驶员实施更严厉追处，并追究企业的主体责任，也欢迎广大市民通过南京交警的抖音、微博、微信等平台举报交通违法，共同参与监督。

　　（来源：江苏新闻广播/王德俭 通讯员/宁交轩 编辑/国正）