从2月14号以来，苏州作为江苏的东大门，全省经济的压舱石，在抓好疫情防控的同时，多措并举、全力以赴保供应链稳定、保产业链安全、筑牢城市竞争优势。

　　位于苏州工业园区的宝时得科技公司，在2月14号的疫情中，3000多号员工全员隔离，工厂停工停产。在长达21天的隔离期间，企业和政府通过设立“双点位长制度”，渡过难关。复工复产以后，不到一周，3月14号开始的疫情又给企业的产业链和供应链造成较大影响。

　　“公司有三分之二的供应商是在苏州大市范围之内，但是现在的疫情非常严重，所以几乎很多供应商都已经停产了，我们的生产线的产能可能只有55%不到，这是非常大的挑战。”宝时得科技公司总裁办主任于菁坦言。

　　面对挑战，如何保障供应链的稳定和产业链的安全至关重要。为此，宝时得积极展开自救，将企业区域分为四个区，通过分区闭环管理来确保生产的正常进行，减少疫情防控对企业的影响。而作为一家集电动工具研发、制造、营销于一体的企业，宝时得85%的产品出口海外。由于苏州和上海间的物流不畅以及货运成本等原因，货运更是卡住了企业生产经营的关键一环。

　　于菁表示，“苏州大市内的货运成本涨了10倍，苏州上海间也涨了三四倍。货运成本的上升以及海关清关速度的减缓，都对我们的业务会产生比较大的冲击和影响。”

　　为此，企业所在的苏州工业园区独墅湖科教创新区，通过上门指导、设立白名单制度，想方设法为企业纾困解难。苏州独墅湖科教创新区党工委委员、管委会副主任赵桢说，“企业在有跨大市的运输要求了以后，我们也是去上门做一些现场指导，那么对于一些重点的企业，把他们列入一个保供的名单，保障他们正常的物资供应。同时对企业的物流装卸作业现场检查，检查符合要求的列入白名单。”

　　目前，企业日产产能1万台左右，90%的人员复工上岗。“周交货全部改成月交货，一旦它有空间就把货全部都收进来。我们的中层干部基本上每个人分了几家重点的供应商，全部在跟踪解决。”宝时得科技制造公司总经理余兵说道。

　　与宝时得一样，和舰芯片也是最早遭受疫情影响的企业。作为一家8英寸晶圆专工企业，2003年在苏州工业园区投产，此后生产线24小时运转，一直没停过。此前2月份，因1名员工确诊为新冠肺炎病例，生产线按下“暂停键”，1400多名员工就地隔离。

　　“除了我们固定的年度机台维护之外，遇到这种非预期的停工，这是第一次。大概停工了10天，2月24号开始复工，我们尽了最大的努力，在3月初的时候回到了满产状态，而人力基本上也回到九成以上。”

　　在当前各种货运不畅，部分供应商封控停工的影响，企业也是未雨绸缪。“以和舰现在来讲，一个月大概是8万片的产能，我们今年目标是希望能够做到100万片以上。”和舰科技总经理高明正表示。目前，在和舰内部，企业也是通过“分时分区、两点一线”和“无接触”物流的管理，将营运风险降至最低，并积极提升生产效率，增加产出来满足客户需求。

　　“我们也会通过增加机台产出、人员加班，来想办法提高产出。我们也提前做了一些规划，拉高我们的库存量。目前苏州园区管委会都有给我们积极协助，以个案申请的方式一一去突破解决。”高明正说。

　　畅通物流通道才能进一步让企业的生产经营有序流转。太仓港于4月中旬加密东南亚集装箱航线，目的港是越南海防港和胡志明港，为长三角和长江沿线东南亚进出口企业提供直达、准时、便利、快捷的海运服务。同时还正全力推进“陆改水”，打造水上绿色通道，联合上海港共同制定了水路联运计划，为苏州及周边腹地客户提供“沪太通”“太申快航”进出口清关箱等高效、便捷的水路运输服务，不但能为苏州地区进出口企业减少物流时间，还能为客户节省每标箱200元的物流成本。在江苏（苏州）国际铁路物流中心，一方面保障常态化开行的中欧班列稳定发车；另一方面，针对目前集装箱卡车跨省货运不畅的问题，加密开行海铁联运班列，适时增加发运计划，全力保障外贸企业物流畅通。

　　苏州新成物流集团有限公司副总经理徐颉说，我们也积极协调各方资源，增加发运计划，保证苏州进出口企业的应急需求。一季度我们的海铁联运项目发运重箱7800TEU（标箱），同比增长11.6%。其中3月份我们海铁联运项目总计发运重箱3200TEU（标箱），同比增长28.2%，有效缓解了苏州及周边地区进出口企业的通道压力。

　　苏州作为工业大市，承载着很多供应链关键环节。为了进一步保障供应链的稳定，4月23日，苏州工信局还推出了“苏链通”供应链快捷对接平台，保障疫情期间重点产业链供应链的稳定畅通。“苏链通”平台通过汇聚市内各工业互联网平台、企业平台、第三方服务商等多个渠道数据，把需求和供应商双向标签化，解决区域制造业企业原配件、辅材等需求对接和供应问题，提供实用的供应链对接服务，减轻疫情对企业的影响。

　　苏州市工信局信息化推进处处长汪晓亮表示，“苏链通”平台上线两天，访问量已经超8万次，累计注册用户426个，共发布供需信息1084条，涉及30多个门类。同时对接了本市的5家供需平台。下一步我们将发挥市县两级、保障重点产业链供应链工作专班之间的纽带作用，进一步强化企业生产保供情况跟踪，在指导企业做好防疫的前提下，加强生产保供工作。

　　当前，苏州各地也是出实招、出快招，充分运用大数据、云计算等，赋能供应链的稳定和产业链的安全。苏州高新区上线“全链通”平台，通过把企业需求及供应商双向标签化，快速为企业对接最适配的供应商，解决区内企业辅材短缺、进口原料无法转运、产业链运行效率放缓等问题。吴江推出产业链保障云平台，对搜集而来的信息进行大数据分析，精准描绘产业链供应链图谱，运用大数据算法为企业找到更多可替代产品，让产业链供应链能够就地实现循环畅通。此外，苏州还成立“保生产、稳发展”工作领导小组以及稳定重点产业链供应链工作专班，协调打通影响苏州市重点企业生产、运输的“堵点”“卡点”，保障重点产业链供应链稳定。

　　省委常委、苏州市委书记曹路宝在苏州市召开保产业链供应链、稳企业促发展座谈会上表示，“制造业是苏州的优势所在，要全力保障工业经济平稳运行，牢牢守住规模和份额。要把数字经济时代产业创新集群建设作为重中之重，围绕优势产业抓创新、围绕优势企业建集群，把创新资源和产业资源有机结合起来，持续锻造长板、推进转型升级，不断推动‘苏州制造’向产业链、价值链高端攀升，真正实现‘搬不走、压不垮、拆不散’，全面提升苏州高质量发展的核心竞争力。”

　　今年以来，面对疫情多点散发带来的不利影响，苏州还及时出台实施纾困解难“46条”、服务业“20条”等政策，积极稳产保供，惠企帮扶，助力市场主体渡过难关，全力稳定实体经济发展。一季度苏州全市实现生产总值5136.7亿元，按可比价格计算同比增长4.4%。

　　（来源：江苏广电苏州中心站/耿昊东 郭彧 编辑/汪泽）