驾校学员未在现场练车，教练车的里程数却神秘增加？教练车摄像头内学员的表情为啥十几分钟保持“神同步”？同一辆教练车为啥同时在两个地点进行教学？

　　今天，记者获悉，为严厉打击伪造学时、“照片机打卡”、“飞单”等驾培行业违法违规行为，规范驾培市场经营秩序，从源头消除道路行车安全隐患，这段时间，扬州市综合运输服务中心重拳出击，联合市交通运输综合行政执法支队，开展打击驾培学时造假的专项行动。截至目前，已查获学时造假教练车3辆，有效震慑行业违规行为。

　　“这辆教练车肯定有问题，签到的学员名字各不一样，长相却一模一样。”在利用扬州市驾驶培训监管平台进行日常监管时，运输中心工作人员通过对车速、里程、车辆轨迹等后台大数据的车分析比对，精准研判出有3辆教练车有违规嫌疑。

　　“每天我们都会利用驾驶培训监管平台对市区运行的教练车进行线上监督检查，分析相关运行数据是否存在异常。例如车速，相比当前科目训练正常车速一直偏高，对学员来说不太可能；比如行车轨迹，按规定应该在这个区域，实际上却在别的地点；还有学员照片，实际学员与签到学员不符。综合研判，我们认为这3辆车可能有猫腻。”工作人员介绍道。

　　一发现有猫腻嫌疑，运输中心工作人员立马联系执法支队，告知执法人员初步情况和判断。根据系统定位，这3辆嫌疑车辆分别位于城北、城西三个地点，双方火速赶赴现场，进行突击检查。执法人员现场查获学时造假涉嫌装置3个，对涉嫌教练员进行询问笔录，证据确凿，之前的判断得到应证。

　　这次行动从确定嫌疑到查处，前后不到1小时，以雷霆手段严厉打击了给教练车加装外接设备以造假学时这一违规现象。目前，造假涉嫌装置已由执法人员带回做进一步处理。

　　扬州市综合运输中心工作人员介绍，培训一个学员的成本包括时间成本、教练员的人工成本以及燃料消耗、车辆磨损等，个别教练员想通过学时造假减少成本以增加经济收益。但如此一来，牺牲的便是对规则的遵守和对培训质量的保证，进而扰乱市场经营秩序，影响整个行业的发展。

　　“市综合运输服务中心将继续联合市交通运输综合行政执法支队，以精准的分析研判、快速的信息共享、有力的联合查处等举措，持续落实驾培行业常态长效管理机制，坚决遏制伪造学时等违法违规行为的发生，做到发现一起、查处一起、曝光一起，绝不手软，绝不姑息，为我市驾培行业高质量发展保驾护航。”上述工作人员表示。

　　（来源：《零距离》记者/冯珂 编辑/国正）