“不要靠边停留，请立即出江。”“这里是禁停区，请不要就地停泊。”2月10日一大早，扬州市交通运输综合行政执法支队水上一线执法人员作为“水上交警”，在京杭运河扬州段施桥下游区疏导船舶航行秩序，当天海巡艇分外忙碌。

　　据悉，作为苏北运河通过量最大的船闸，施桥三号船闸将在2022年2月10日至3月21日停航大修。面对枯水期、灰管桥桥墩拆除断航、船舶高位运行等多重压力叠加，如何保安全保畅通，确保重点工程顺利施工成了扬州市交通执法部门面临的关键问题。“9日，我们在与苏北处扬州航务中心、长江海事、水上公安、港航中心等多部门进行工作协调会后，发布了航行通告，接下来我们将全力配合航务中心，通过分类划定船舶待闸水域、严厉打击各类船舶违章行为、多部门联动等举措全力保障大修期间过往船舶航行、停泊安全及航道畅通。”扬州市交通运输综合行政执法支队水上执法人员苗立介绍。

　　由于施桥3号船闸的大修，其1号、2号船闸将承担主要过闸职能，但由于1号、2号闸航道相对过窄，如遇船队进出闸，极易引发船舶碰撞事故，因此留足进出闸船舶航行空间，保证六圩口门水域没有过往船舶停泊，成了扬州交通执法部门施桥执法点工作的重中之重。“面对这个难题，我们通过电子巡航的“千里眼”来实时追踪，支队综合执法指挥中心将实时将情况进行反馈，同时加大现场巡航频次，加强船舶疏导，柔性化执法，督促待闸船舶在规定的水域停靠。”苗立介绍。

　　在文昌大桥附近，两艘海巡艇劈波斩浪、齐头并进，执法人员精神抖擞站立艇上，支队联合水上公安、扬州航务中心开始了虎年第一次“2+N”联合巡航行动。作为“2+N”联合执法的参与者，市公安局水上分局运河派出所副所长寇晓辉介绍，“现在我们水上公安和交通执法部门已经有了多年的默契，我们出警必出艇，同样他们执法需要我们也必出警，去年我们联合执法共38次，今年开年就恰逢施桥3号船闸大修，我们将继续深化联合巡航，保障重大工程建设”。作为施桥上游水域密集航区，船舶停泊日均量近300余艘，联合执法人员在实时反馈积压船舶量、维护好船舶待闸停靠秩序、保障航道安全畅通的同时，更需要做好疫情防控、船舶污染、船民生活服务、治安管理等多重问题。 

　　在联合巡航中，执法人员通过甚高频、高音喇叭维护航行秩序。海巡艇停靠到船舶停泊区，联合执法人员走上一船舶，认真核查船员的健康码，对船舶配员及相关证件等进行了检查。据该船船主介绍，他们从山东运送焦炭到张家港，刚好就留在扬州过春节了，停靠多天来没有多大影响，船闸那边前面还有40几号，马上也要继续跑船了。在与执法人员聊天的同时，船员往停靠附近的“苏扬洁1号”船舶污染物接收船上送交了生活垃圾。“我们作为一线执法人员，也是船民与政府的连心桥，在做好执法检查的同时，需要及时化解船民待闸等待的焦虑情绪，对船民的生活需求及时给予保障，当好船民的‘店小二’”市交通运输综合行政执法支队水上执法人员储祥荣说道。

　　一年春作首，万事行为先。京杭运河扬州段的水面上海巡艇劈波斩浪分外忙！扬州交通执法部门水上一线执法者们已抖擞虎年的精气神，拿出生龙活虎的干劲，用心用劲用情保安全保畅通，为重大项目建设、服务经济社会发展保驾护航。

　　（来源：《零距离》记者/胡艳 编辑/汪泽）