春节期间是天然气冬供使用的高峰期，保障天燃气输送管道的安全，不容有失。江浙沪地区的一些城市天燃气供应都是由西气东输一线工程承担。"西气东输一线"简称"西一线"，由主干线和多条支线组成，线路上分布着30多个供气分输站，它们就像一颗颗心脏，将天燃气源源不断地输送出去。在"西一线"上，位于扬州仪征市的青山分输站很特殊，它连着我国首条穿过长江江底的天然气管道。为了保障青山分输站及穿江输气管道和隧道的安全，那里的养护人员工作量很大，任务艰巨。今天的《新春走基层》，我们就一起去长江底下，看一看那里的燃气管道养护。

　　眼前这位正忙着检查管线安全的人，就是西气东输苏浙沪输气分公司青山站的负责人徐帅，有着16年工龄的他在青山站已经工作三年了。青山站目前与西气东输一线工程、川气东送、冀宁联络线这三条天然气管道互联互通。与青宁管道的互联互通工程也正在建设中。天然气到了青山站后，将经过过滤、计量、调压以后，再输送给下游用户。作为非常重要的联络站，在这里工作，责任大，任务重。

　　目前，青山站内共有6名员工，24小时值守，他们已经连续工作了近四十天，春节期间，他们都将放弃休假，一直坚守在这里。他们除了要保障日常的生产安全外，还要负责55.6公里的管道线路的日常巡护和第三方施工管理等工作。

　　在55.6公里的管道养护中，长江盾构管线的日常巡护与众不同，工作难度和工作强度鲜为人知。 这条江底隧道全长1992米，内径为3.8米，除天燃气管道占用的空间外，留给巡护人员行走的通道也就一米来宽。这条主管线每天要输送3400标准立方米的天燃气，驻扎在管道入口处的武警官兵们也会参与日常巡护。每次巡护时，青山分输站的线路管理员们都会带上甲烷遥测仪和可燃气体检测仪。每次巡护，他们都要对管道的各部位检测共计2000次左右。同时还要检查管道外观、隧道外观、隧道内是否渗水、管道防腐层有没有破损等内容

　　狭长的隧道一眼望不到头，行走在这里，给人感觉比较压抑，从未在样的环境里待过的记者，走了一段时间后，就感觉很疲劳。若不是看到标识，根本意识不到已经站在了江底隧道的最深处。隧道的最深处是离长江江面62.5的位置。这里不但安装了用于排水的水泵，还安装了检测环境的温度湿度表。线路管理员告诉记者，因为隧道在长江下面，会有微量的渗水，所以当积水累积到一定量是，为了防止隧道被水漫延，就会利用水泵强抽水。在隧道内工作，难度也是很大的，隧道内外的温差有15度，冬季巡视完满身是汗，出了隧道就很容易感冒。同时因为隧道内没有厕所，所以每次线路管理员巡护前都会减少喝水和进食。

　　近两公里长的隧道，边走边检查，考验安全管理员的脚力和眼力，并不轻松。1小时20分钟后，记者跟随管道巡线员们走到了隧道的北岸，那就是南京市栖霞区的龙潭街道滨江村。到达北岸时，记者已经浑身湿透，两腿酸疼。也深切的感受到，在这样的环境下长时间工作，巡护人员生理和心理的疲惫。也因此更加钦佩，长期在此坚守的管道巡线员们。

　　在"西一线"长江隧道两岸的竖井内，安装了火灾报警仪和可燃气体浓度检测仪，新技术的不断应用，为江底燃气管道的安全增添了保障。但人工巡线，仔细排查，防微杜渐，依然不可或缺。而这段时间，因春节保供需要，以往一周两次的巡检也增到了一周四次。对于巡线员们来说，身上肩负的安全责任，是无形的压力，更是每一次踏实前行的动力。在他们的努力下，“西一线”江底天然气管道自2004年1月1日开通以来，至今运行平稳。

　　去年，西气东输苏浙沪输气分公司向江苏地区累计分输1680亿方天然气。目前，公司已经制定了《冬季保供专项实施方案》和《冬季保供专项应急预案》，完成55大类应急物资储备，为打赢冬季保供战做好全面准备。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/倪娜 编辑/汪泽）