南京江北新区交管部门的匝道智慧化管控系统，最近在第29届智能交通世界大会中，获得了二等奖第一名的好成绩。这个管控系统，每天经过江北快速路的车主应该都会遇到，咱们去看看它的智慧化，也看看咱们遇到这个系统的时候要注意些什么。今天上午，南京江北新区警方进行了详细的解答。

　　南京江北大道快速路是江北的主干道之一，正因为大家更偏向于选择快速路出行，长期存在主线交通量超负荷、辅道利用率低等问题，每天早晚高峰时尤其明显。在这样的情况下，南京江北新区交管部门建了国内首个智慧化快速路匝道管控系统。

　　今天上午，记者来到了其中一个设置有智慧化快速路匝道管控系统的路口，龙山南路的北匝道入口处，车主可以从这里从辅道进入快速路。入口处有个绿色的信号灯，这个灯是会有变化的，看起来和普通信号灯很像，但却不一样。普通信号灯有固定周期，哪个方向多少时间。

　　但是这个信号灯，是采用的毫米波雷达，同时对主道、辅道的车流量进行检测。后台数据实时查看到车流量情况，当车速连续低于15码的话，就会智能化开始控制车流量。

　　快速路高峰拥堵时，匝道绿灯进入倒计时，红灯亮起，大屏显示匝道关闭，车主从辅道通行。当快速路主辅道都出现拥堵时，匝道再次开启，车主们可自由选择通行线路。2021年9月1日，6个入口正式启用智慧化管控系统，12月1号，新增由南向北方向万寿路、龙山南路两个入口。系统启用后，车辆通行更加智慧快捷，不过，交管部门也发现一些问题，有车车主可能不清楚信号灯的意义，当转为红灯时还停留在原地等待。

　　交管部门提醒车主们，这个等待时间是不确定的，是根据车流量来的。可能一分钟，也可能是十几二十分钟甚至更长时间。

　　所以，车主们遇到信号灯变成红色，大屏数字显示匝道关闭，这时从辅道通行，就不要再等待了。同时，红灯情况下，不要强行进入快速路，匝道口是有抓拍系统的。

　　（来源：《零距离》记者/谢玮 编辑/汪泽）