苏州东西向再添快速通道。今天（12月24日）上午，随着长浒大桥主桥正式开放通行，标志着城北路改建工程（长浒大桥-娄江快速路段）全线建成通车，从苏州高新区到工业园区只需10多分钟。

　　据介绍，城北路改建工程起点位于高新区珠江路与原312国道交叉口西侧，利用城北路老路向东北下穿沪宁城际铁路和京沪既有铁路后于富强路折向东南，下穿西环北延高架桥后，沿城北路老路线位至阳澄湖大道折向南，下穿京沪既有铁路后终点接娄江快速路地面平交口。

　　东西向跨越京杭运河，横穿金阊新城、平江新城核心区、相城娄北社区后到达工业园区，路线全长14.78千米。其中起点至金湾街段，阳澄湖大道至终点段为城市主干路标准，设计速度为60公里/小时；金湾街至阳澄湖大道段为城市快速路标准，设计速度为80公里/小时。项目概算总投资65.19亿元。

　　作为苏州市级重点项目，城北路改建工程是连接高新区、姑苏区、相城区、工业园区的东西向主干道。项目全线工程类型多样，涵盖了地面道路、隧道、高架桥以及大跨径悬浇桥、斜拉桥等诸多类型，施工组织复杂、工程技术难度高、安全施工风险大。

　　城北路改建工程在生态环保方面作出了积极探索。按照海绵型道路设计、修建，通过设置集水边沟、储水模块、渗蓄水罐等进行雨水收集，全路段设置率达75%；对非机动车道、人行道进行透水铺装，在道路两侧绿地设置透水管，建设雨水花园6500平方米；施工方联合东南大学等科研院所，对工程建设过程中产生的建筑废料进行回收、分拣、转运、加工，节约工程造价900余万元；开展城市隧道节能环保安全路面的材料配比实践研究，有效减少施工中燃料消耗，节约工程造价近3000万元。

　　据了解，工程全线通车将进一步完善苏州市域快速路网结构，提升苏州火车站客运枢纽集疏运体系能级，有效缓解主城区东西向交通通行压力。此外，还将进一步提升金阊新城、平江新城等区位优势，促进姑苏区北部区域经济社会发展。

　　（来源：《零距离》记者/胡艳 通讯员/贺培雨 编辑/赵梦琰）