去年11月，太仓港与上海洋山港实现了通关一体化，长三角港口首次实现联动运行。运行一年来，为100多家企业节约成本超1600万，为长三角港口一体化作出示范。

　　11月3号上午，装有出口法国的28件太阳能组件的集装箱被缓缓装上船，洋山—太仓港“联动接卸”监管模式下的集装箱作业量突破8万标箱。在这种模式下，货物在洋山、太仓港之间进出口均实现一次申报、一次查验、一次放行，货物进入太仓港等同进入上海洋山港。

　　今天出口法国的货主阿特斯太阳能光电（苏州）有限公司是“联动接卸”模式的受惠者。作为全球排名第三的太阳能光电企业，阿特斯的客户遍布全球160多个国家，今年上半年累计销售额近300亿元，同比增长30%，根据现有订单估算，预计明年还将迎来50%左右的增长。今年以来，在该模式下共发送标箱超1000箱，货值8000多万美元，为企业节约成本百万元人民币。

　　该公司销售运营总监徐威介绍，公司80%为出口业务，对通关便利性要求较高，“联动接卸”模式有效解决了企业在出口过程中的难点问题。“以前我们的货物出口，必须先抵达上海海关监管场所，完成通关手续后才可以进入洋山保税港区。现在货物抵达太仓便视为抵达上海，上午在太仓放行，下午就能直接装船运到洋山港换大船离境，相当于搭建了一条‘物流高速公路’。”

　　沪太通关一体化运行一年来，"联动接卸"模式覆盖新能源设备、汽车配件、木材等各类进出口货物近百种，惠及企业100余家，据海关统计，每票货物通关时间平均节约20小时，一年来，为企业节约物流成本1600余万元。目前该模式也复制推广到安徽芜湖港、浙江独山港和安吉港等地。

　　太仓海关副关长陈康说，长三角各港口与上海洋山港一体化运作，强化了长三角各港口对洋山港的喂给功能，也巩固优化了上海国际航运中心的龙头枢纽地位。

　　江苏太仓港口管委会口岸办主任束晨辉表示，作为全国第一家实现区域通关一体化的港口，太仓港将根据《长三角一体化发展规划纲要》，积极推进“沪太同港化”战略，打造“货物进了太仓港等于进入上海港”服务品牌，继续深化与上海港、宁波舟山港等长三角主要港口和航运企业的资本合作，推进长三角口岸协作、信息互联互通，打造“舒心港湾”营商服务品牌，潜心打造长三角港口一体化的示范港，致力“港产城”深度融合，为区域经济发展做出更大贡献。

　　今年1到10月份，太仓港完成集装箱吞吐量573万标箱，同比增长31.8%，其中完成外贸集装箱量总计310万标箱，同比增长51.8%。今年以来，太仓港全力打造智慧水运口岸示范工程；实施长江中上游高新技术产品协同查验，流程时长平均压缩87.7%，太仓港进口整体通关时间压缩比达50%。

　　（来源：江苏广电苏州中心站/耿昊东,施志鹄 编辑/俞思琼）