持续一个多月时间，我们连续关注南京市市场监管、公安部门通力合作，打击非法改装电动自行车的情况，发现不少门店存在非法解码、提速和更换超标大容量电池的情形。目前，送检的80多批次产品中，有50多批次被检不合格。那么目前门店的整改效果如何呢？南京市场监管局进行了回访，结果发现部分门店由公开销售变成了隐蔽销售。

　　为了最大力度的固定证据，南京市市场监管局邀请公证人员对购买车辆的过程进行录像并且公证，在取得了充分的证据之后，9月14日，市场监管、公安共出动执法人员近400人，对7个仓库、87家门店，涉及的近20个品牌进行了突击检查，最终共有3608辆问题车辆被查扣。

　　10月21日，南京市市场监管局组织人员进行了回访发现，大多数门店表态在高压态势下，不会再非法改装了，但是也有门店却从公开销售变成隐蔽销售，其中两家小刀牌销售门店较为突出。

　　鼓楼区建宁路小刀电动自行车销售人员表示：“这个是之前留下来的，本来是要返厂的， 你们要的话，2900块钱。”

　　而当记者询问玄武区中央路小刀电动自行车销售人员，车辆是否有后备箱时，销售人员则表示：“有数就行了，不要问，现在不是查嘛，不让卖嘛。”

　　可能是店主看出记者较有诚意，于是当记者提出是否可以买到解码提速的电动自行车时，中央路的这家小刀门店又表示：“你这话不要讲出来，你要多快，你说嘛，对不对，不要讲出来。能跑40多码，跟老标基本都查不多。”

　　解码后速度达40码，远超国家标准规定的25码的规定。在这家店里，原本在店堂内非法加装好的配件全部被拆卸了下来，如果有顾客购买车辆，他们会在上好牌照后，重新加装上配件，而电池也可以更换成60伏或者72伏，超过国家标准规定的48伏。

　　目前，南京市市监管局已经将回访的情况通报到了各辖区市场监管局，并且要求辖区市场监管部门进行查处。

　　南京市市场监管局稽查局局长徐勐明确的告诉记者：“这种情况我们会通过跟踪监督，以及跟媒体、社会联合监督，进行持续的打击和查处，绝对不会因为他们有这种‘地下’的行为而放松对他们的检查。”

　　南京市市场监管局表示，自9月14日集中行动查处了3608辆电动自行车以后，他们就立即对相关各型号车辆进行了送检，从目前的情况来看，情况较为严重。

　　徐局长告诉记者：“我们上次送了有八十几批次的检测，已经有五十几批次出来已经鉴定为不合格，还有一部分因为手续原因在出报告。”目前，该案件还在持续的办理当中，我们也将继续深入调查。

　　（来源：《零距离》记者/范瑞 编辑/高若婷）