今天（9月30日），记者获悉，抢抓秋季黄金施工作业期，常泰长江大桥常州侧 水、陆工程建设齐头并进，多点开花，近千名一线工人24小时两班倒轮班作业，对照阶段性节点目标，全力以赴加快推进项目建设。这个国庆长假，约95%的工人坚守岗位，保障施工进度。

　　6号墩、8号墩、14号墩是大桥建设的关键墩身，目前均已从下部结构转向上部结构施工。其中，6号墩 主塔处于下塔柱施工阶段，对照工期节点目标，150名施工人员日夜奋战、循环作业，忙碌在钢筋绑扎、模板架设、混凝土浇筑等工序中。据了解，大桥主塔设计高度352米，分下塔柱、中塔柱、上塔柱三个施工阶段。

　　常泰长江大桥2019年1月开工建设，计划2024年建成通车，是江苏省重大交通项目，也是常州市打通南北向交通纵轴的关键项目。大桥首次在长江上采用“三位一体”过江方式，桥梁上层布置六车道高速公路，桥梁下层布置双线铁路和四车道一级公路。常泰铁路已纳入《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，今年3月开工的常泰高速公路已进入主体工程施工阶段。

　　常州市交通运输局规划计划处副处长陶小伢说：“常泰铁路正在积极推进，争取和大桥同步建成通车，向南是能接上宜兴和杭州，向北经过泰州，往山东半岛，包括京津冀都市圈联系，建成后是常州中轴交通枢纽的重要支撑。”

　　（来源：《零距离》记者/冯珂 编辑/赵梦琰）