“我宣布盐城至阜宁、盐城至大丰快速通道工程正式开工!”今天（8月28日）上午，在阜宁县的开工现场，盐城市委书记曹路宝宣布两条快速通道开工建设。记者注意到，两条快速通道的设计时速大多可达100公里，这将大大缩短盐城至两地的时空距离。

　　开工现场，即便大雨滂沱却也抵挡不住该市市县两级改善交通面貌的决心和热情，大雨倾注下，当地干部群众和工程建设身穿雨衣、撑着雨伞，共同见证这两个重点民生工程的开工建设。

　　这次开工建设的盐城至阜宁的“盐阜快速通道是G204的重要组成部分 ”，阜宁县委书记张利华欣喜地表示，这条快速通道的建设“将推动阜宁全面融入大市区‘半小时经济圈’”。据介绍，盐阜快速通道南起204国道与349省道交叉处，跨盐靖高速，下穿盐徐高铁、新长铁路，向北经新兴镇，跨232省道、黄沙港、233省道，经上冈镇、沟墩镇，止于阜宁县204国道与香港路交叉处，路线全长41.4公里。项目按双向六车道一级公路标准建设，设计时速100公里，部分路段采用主辅分离，辅路设计时速40公里。全线设置特大桥2座，大桥9座，中小桥80座。工程概算总投资约71.15亿元，计划于2023年建成通车。 

　　“盐丰快速通道是带动大丰区及沿线镇深度融入主城的关键工程。”盐城至大丰的盐丰快速通道二期工程，起自343国道与125省道交叉处，接盐丰快速通道一期范公路南延工程后折向南，经伍佑街道，下穿规划的盐泰锡常宜铁路，经便仓镇，跨串场河、老204国道，经刘庄镇，跨新长铁路、通榆河，向东下穿盐通高铁、沈海高速，止于大丰区城西沪丰大道与在建226省道交叉处，路线全长约25公里。项目按一级公路标准建设，大丰区至便仓镇段为双向六车道，兼顾城市快速路标准，其余路段为双向四车道；大丰区至老204国道互通段设计时速80公里，其余路段设计时速100公里。全线设置特大桥2座，大桥5座，中小桥45座。二期工程概算总投资约42.34亿元，计划于2023年建成通车。

　　“交通是经济发展的时空动脉，也是城市功能的布局延伸。” 盐城市委副书记、代市长周斌在现场讲话中介绍，近年来，该市主动融入区域整体布局，主攻高速、提升高铁、完善高架、强化港口、做优航空、优化公交、着力乡村，扎实推进基础设施互联互通，全力打通向海发展通道，现代化沿海交通体系基本成形。“盐阜、盐丰快速通道项目开工，这是优化我市综合交通布局体系、增强城市综合能级的重要举措，也为推动我市经济社会高质量发展注入了新的动能。”周斌表示。

　　盐阜、盐丰快速通道项目开工动员大会以视频方式举行，在阜宁县设主会场，在建湖县 、亭湖区、盐南高新区、大丰区设分会场。

　　（来源：江苏广电盐城中心站/沈春良 图片由盐阜大众报提供 编辑/苏月）