南京市机场二通道建设工程，起于南京市井字快速内环小行立交，向南穿越软件谷、江苏软件园等板块，最终到达禄口国际机场，是南京市城市总体规划重要的射线之一。

　　正在雨花台区实施的机场二通道（软件大道至凤信路段）一标段，工程起点位于软件大道，与现状小行高架相接，南延至凤信路与机场二通道（绕城公路至大周路段）相接，线路总长约 1.2km，其中桥梁工程共计11联箱梁，包含5联预应力混凝土连续箱梁，6联连续钢箱梁，钢箱梁总吨位5300多吨。

　　截至20日，已完成3联预应力混凝土连续箱梁和3联连续钢箱梁，正在组织实施跨软件大道（宁芜铁路高架）钢箱梁施工，预计2022年5月底主体工程全部结束。

　　记者从中铁四局机场二通道项目负责人于海涛了解到，本次跨软件大道（宁芜铁路高架）钢箱梁为曲线钢箱梁，梁高2.1米，单箱双室设计，长83.2米，重759吨，将采用组合拼装施工工艺，先在既有软件大道上搭设临时支撑支架，然后将钢箱梁分节段逐段吊装到位，最后焊接形成整体拆除临时支撑。为筹划此次吊装施工组织，需提前对施工方案、交通组织设计进行充分比选和论证，采用信息可视化BIM技术模拟整个吊装工序，确保施工组织方案最优化，同时为了尽量减少施工对软件大道交通影响，将安排在夜间施工。

　　自2021年8月9日至2021年10月15日，软件大道跨宁芜铁路高架桥自东向西上桥口限高4m（雨花至建邺方向占用一股车道，保证两车道通行；建邺至雨花方向压缩车道宽度，保证三车道通行），超高车辆需提前绕行。8月18日至10月15日期间，软件大道跨宁芜铁路高架23:00～次日5:00临时封闭，机动车通行中断。过往车辆可由雨花南路、绕城公路绕行。提醒广大市民朋友予以注意和谅解。

　　南京市机场二通道项目建成后，将有效分担机场高速交通压力，缓解卡子门拥堵问题，成为机场至主城的又一快速通道，进一步加快铁心桥、西善桥片区城市化进程步伐，为区域经济发展注入新动能。

　　（来源：《零距离》记者/何畔 通讯员/王勇 何青松 编辑/梁瑄）