南京禄口封控区域内的居民就医需求如何保障?记者了解到，南京江宁公交集团校车公司成立了一支“康宁号”车队，组织近百名驾驶人员、94台轿车、救护车等各类保障车辆，24小时待命，“点对点”服务保障居民就医出行。

　　值得关注的是，车队里95名驾驶员平均年龄已有50+，驾龄最长的有35年，最短的也已经有16年了。时值学生暑假，校车司机们原本都在家休息，7月28日，在得知组建车队的消息后，他们纷纷主动请缨，毫不犹豫报了名。

　　志愿者、今年58岁的陈耀法告诉记者：“当时什么都没想，接到公司通知之后立马就过来了。来的时候没有告诉我家里人，第二天我才跟他们讲已经到禄口了。家里人听到也很支持我。”

　　（陈耀法）

　　和陈耀法一样，第一批报名志愿者的车队司机共有30多人，7月29日下午到达集合宾馆，接受了一些关于自我防护、车辆消杀等集中培训后，便立即投入了战斗：接受任务、开车转运需要隔离的居民、对自己和车辆进行全面消毒……这样的一次次循坏，一直从晚上七点多持续到第二天早上八点。

　　一人一车、24小时待命，陈耀法说，刚开始的几天里，司机们都没有睡过一个好觉：“我们三十几个人在这个地方，基本上都是一惊一乍的，随时守着电话，等指挥部一来通知我们就走，半夜一点钟、两点钟出发，这个是常事了。”

　　如此高强度的工作，如何保证安全？陈耀法说，半夜出车时，为了对抗疲劳，许多司机都会自创妙招。比如他特地从家里带来了一罐泡椒，开车前咬一口，防止瞌睡。如今，随着疫情的逐渐好转，自己吃泡椒的时候也变少了许多：“现在明显感觉出车的次数少了，证明我们这边的疫情正在好转。希望大家能够早点回家，早点和家人团聚。”

　　（柏斯虎）

　　除了小轿车和T3外，今年57岁、有着35年驾龄的志愿者柏斯虎负责的则是封控区的 “救护车”工作。他说，这些天，他接了很多发热感冒的居民到医院，也接收到一些突发疾病的病患，他们都会被送到专门的医院救治。与开校车相比，开救护车每天的工作时间不固定，但一样的是，都责任重大，“要在保证安全的前提下，用最快速度地把病人送到医院。“

　　如今，“康宁号”车队已接受了三批志愿者，共100多位工作人员加入其中，60后、70后、80后的“老司机”们凭借着一份担当与坚持，成为守护封控区内居民健康的“摆渡人”。

　　（来源：江苏新闻广播/李秋雨 编辑/高若婷）