电动自行车已经成为大家日常出行的重要交通工具。数量庞大的电动车带来的安全充电问题也日渐凸显。如何减少“飞线充电”“入户充电”，让电动自行车充电更安全？
日前，南京市安委办印发《“宁企赋能”普及电动自行车充电桩助力城市安全发展工作方案》，推进企事业单位安装电动车充电桩。根据《方案》，南京将在全市机关团体、企事业单位广泛开展“宁企赋能”行动，全面普及安装电动自行车（智能）充电桩，力争年底前，建设场地具备条件的单位安装电动自行车充电桩率达70%，且满足50%以上骑行员工充电需求，有效保障广大干部职工电动自行车“吃饱了回家”。
在南京药业配送中心，记者看到，厂门口已经配件了40余个电动车充电桩。“一方面方便职工上下班另外从安全角度考虑，不能私拉电线，保障厂区安全。”企业相关负责人陆先生说。记者看到，这些电动自行车充电设桩建设设置在室外露天区域，具备自动断电、过载保护、超温保护等关键功能的智能充电插口。为了增加使用频率，企业方面还采取了轮换充电的方式。“我们半天基本能充满，充满的人把车子停在停车场，给别人充电，一天能够保障百八十两电瓶车的充电。”企业相关负责人陆先生说。
除了企业，一些学校等事业单位内，也按照要求设置充电桩，有效保障广大职工电动自行车“吃饱了回家”。“早上七点钟自动通电，下午一点就自动断电了，这样就可以防止电动车充电时间过长，导致过热引起火灾，我们还配备了一个探头专门对着充电区。”南京小行小学安全员金炳羽说。 南京长虹路社区副主任周娴告诉记者，“ 企业职工骑电动车比较多，我们跟负责人讨论，因地制宜，采取方式。老旧小区有460充电桩射头，满足一千多辆电动车充电，辖区企业我们都会要求设立充电桩，严禁企业员工把电动车带到厂区充电。”根据《方案》，南京全市机关团体、企事业单位电动自行车充电设桩建设，不应占用建筑防火间距、消防车道、消防车登高操作场地，不应影响消防设备、安全疏散设施的正常使用。据了解，南京市安委办已将安装电动自行车充电桩推进情况纳入安全生产考核，制定考核细则，定期调度推进，确保在年内推进到位。
（来源：《零距离》记者/何畔 编辑/国正）
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