南京市民林先生向解忧帮反映，自己的车辆在一次交通事故中受损，修车费用要三万块钱左右，可保险公司给出的定损金额却只有五千多块，根本没法修车。

　　今年1月23号，林先生驾车追尾了另一辆小车，他当场报警并拨打了中国人保车险理赔电话。交警认定，这次事故林先生负全责。之后，林先生便将车子拖到一家具备一级维修资质的修理厂，等待保险公司定损，可保险公司的定损员却迟迟不来定损。之后，林先生一直拨打中国人保的客服催促对方尽快处理，得到的答复都是让他耐心等待，可林先生一直等到今年二月底，年都过完了，还是没消息。

　　因为自己要经常开车出去跑业务，保险公司迟迟不来定损，林先生只好暂时先租了一辆车。今年3月初，林先生实在没法再继续等下去，只好上门去找保险公司。对方告知，林先生的车辆定损金额不是很高，只有五千多块钱，可林先生问了修理厂，修车的费用大概得两三万。林先生通过人保车险查询发现，保险公司给出的定损金额是5763.73元，这和修车的费用差距实在是太大。于是，林先生找到了一家第三方机构，评估了修车费用，结果是车辆维修的材料费和工时费共计29417元。可是，保险公司还是不认账，并且告诉林先生，他们只能定这么高，多出来的部分，林先生得自己贴钱，如果觉得不满意，可以到法院起诉。

　　耗了一个多月却等来了这样的结果，林先生只好一边让修理厂先修车，一边和保险公司交涉。那么，林先生的车辆受损情况如何，到底需要多少维修费用呢？给林先生修车的修理厂工作人员介绍，林先生的车前部受损，前保、机盖、大灯、水箱冷凝器等配件都需要更换，因为是进口车子，配件的成本要2万元左右，算上工时怎么也得两万七八。

　　那么，保险公司5763.73元的定损依据是什么呢？中国人保南京分公司负责定损的一位工作人员解释，如果林先生到4S店维修车辆，定损的金额是不会存在差价的，如果不到4S店维修而是选择修理厂，按照人保系统里的价格，就是这么多。这位工作人员表示，当时林先生找第三方机构来评估维修费，他们认为对方要走诉讼途径，就根据公司系统生成了定损价格，但这并不是最终理赔价格，还有协商的余地。如果林先生可以提供车辆实际更换的配件，他们可以让定损工作人员到修理厂勘验配件，如果确实和之前的定损价格存在差价，他们会根据实际情况调整最终定损价格。

　　其实，到修理厂修车还是到4S店修车，消费者有自主选择权。保险公司不应该把在哪里修车作为定损依据，而应该根据实际维修情况去勘验定损。另外，拖了这么长时间迟迟不定损，保险公司考虑过客户用车的实际困难了吗？希望中国人保能够尽快重新勘验林先生的车辆维修情况，给出合理的理赔价格。

　　　　（来源：江苏公共新闻频道/关玮玮 编辑/陈进）