无障碍环境建设是城市文明程度的标志之一，在我们生活的城市道路中，盲道、无障碍坡道等设计无处不在。但它们的设计和使用是否规范？是否真的让行动不便的老人、残障人士等畅行无阻？

　　记者今天（3月25日）从南京市城管部门获悉：该市栖霞区从今年3月到4月，将对全区人行道上6500根隔离桩当中的280根不规范的隔离桩进行改造，同时对603处不合格的无障碍坡道进行重建。

　　“第一，隔离桩的净间距，要大于1米3；第二，隔离桩与盲道的间距应该大于25厘米；第三，坡道尽量要做平，高差是不超过1厘米。”南京市栖霞区城管局市政所道路科科长黄毅告诉记者。

　　“如果行道降坡不规范，或者是隔离桩间距过小，会导致老年人或者残障人士、推轮椅或者是推婴儿车上下不方便。”他说。

　　整治完成后，南京市栖霞区还将对店家店招、车辆停放、设施设备等违规占用道路无障碍设施行为进行专项执法。根据《南京市城市治理条例》第四十二条规定，对未经许可占用城市道路的，处以1000元以上10000元以下罚款，从源头上杜绝挤占盲道和缘石坡道行为的发生，确保无障碍设施连续通畅。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许宸 编辑/赵梦琰）