阳春三月，花红柳绿的时节，南通市通州区中共江北特委纪念园内一幅生机勃勃的美丽景象，通州区把党史学习从会议室搬到红色阵地，区委书记陈永红带领区级班子全体成员、全体镇（街）党（工）委书记在此重温入党誓词，高举右手庄严宣誓。

　　全国基层理论宣讲先进个人曹荣琪带来一场《学习百年史 建设硬核区》的生动党课，大家表示，在“十四五”开局之年，从党史中汲取指导实践、推动发展、开创新局的奋进力量，奋力谱写通州区高质量发展新篇章，建设长三角一体化沪苏通核心三角强支点城市硬核区。

　　“保姆式”服务，助推打造“3+2”产业体系

　　以史为鉴知兴替，以史正人明得失，以史化风浊清扬，党的历史是最生动、最有说服力的教科书。

　　把党史学习从会议室搬到红色阵地，采用情景式教学，这类创新形式的理论学习和载体，目的就是让红色资源成为党员干部学习党史的“活教材”，让抗战精神成为党员干部增强理想信念的“营养剂”。

　　一样火热的，还有通州区各个大项目的建设现场。3月23日，“奋进现代化 跑赢新赛程”媒体见面会在通州区举行，记者走进通州，感受这座城市在新征程上的起步速度。

　　在恒力（南通）纺织新材料产业园码头上，一艘巨轮停靠在岸边，工作人员将船上的物资用运输车运往生产车间。在另一侧，产业园三期项目正在如火如荼进行中，打桩机发出“咚咚咚”的撞击声。

　　恒力（南通）产业园规划面积8000亩，是集聚酯、纺丝、研发、物流、贸易于一体的综合园区，目前，企业一二期已建成。

　　今年1月12日，恒力三期开工建设。本次新开工的恒力功能性环保纤维项目，计划总投资83.7亿元，三期全面建成达产后，企业将成为国内聚酯纤维新材料产业集聚度最高、竞争力最强的化纤企业，年销售达500亿元。

　　项目推进离不开人。记者了解到，目前，三期项目在场施工人员达2000多人，后续每月将新增1000人左右，9月份将达到施工高峰期，现场同时施工人员将超5000人。

　　面对用人压力，通州区相关部门鼎力协助，让企业招工不再是难题。项目推进也离不开电力保障，为了确保施工用电，通州区成立了专项项目组，开辟绿色通道，实现跨地区协调。

　　江苏恒科新材料有限公司副总经理陆佳颖表示，通州区为企业提供了“保姆式”的服务，这才形成了恒力集团在南通的“三期现象”。

　　近年来，通州区坚持实体为本、制造业为根，着力打造“3+2”产业体系。

　　其中“3”即新一代信息技术、汽车及零部件、智能装备等三大主导产业。近三年，该区80%的新上产业项目归属三大产业。“2”即家纺、建筑两大传统产业。当好服务企业和人才的“店小二”一直是通州区的行动自觉。

　　在优化审批服务方面，通州区“不见面审批”模式覆盖率达97%，全流程“一窗通办”“两小时办结”成为通州企业开办服务的“标配”。

　　对“保姆式”服务感受颇深的还有位于南通高新区的江苏镨赛精工科技有限公司。

　　“我们去年年底才拿到土地，短期内，项目用地、工程规划许可证、施工许可证、环评等工作全办好，进入实质施工阶段，这离不开通州区相关部门的大力配合。”公司副董事长贲海峰对记者说，“一期项目投资为3.4亿元，预计到今年12月，公司建成一条年加工5.5万吨金属层状复合材料产品生产线，预计年产值近10亿元，利税1.2亿。二期预计投资6.6亿元，建设面积3万平方，最终建设16万吨金属层状复合材料产品生产线，预计年产值30亿元，利税超3亿。”

　　“公铁水空”大提速，“大交通”铸就开放发展“大格局”

　　近日，江海大道东延项目建设现场同样是一派火热景象，机器轰鸣、工程车辆来回穿梭，工人们正在抓紧施工。

　　江海大道东延是连接南通主城区和通州区的快速通道，全长10.6公里，计划总投资44.9亿元，采用“连续高架+地面辅道”方案，预计2022年6月底前全面竣工通车。工程建成后，通州到南通主城的车程将缩短至20分钟以内。

　　近年来，通州全力接轨南通主城，打通了瓶颈路段和对外快速大通道，推进区域干线路网融合，外成环、内成网，深度接轨主城的大交通格局日益凸显。

　　记者了解到，345国道南通东绕城段、机场大道、金川大道西延等骨干道路相继通车，累计建成对接南通道路超100公里，新增国省干线近150公里，形成了对接主城的“十横八纵”道路框架，打通了通州城市转型发展的“大动脉”。

　　不仅如此，通州还全力推进公铁水空等重大交通基础设施建设，整个城市功能框架不断拉伸。

　　去年，沪苏通长江公铁大桥通车、南通西站投运、南通新机场选址基本确定……除此之外，G40沪陕高速公路（平潮至广陵段）扩建工程、S19通锡高速公路（海门至通州段）等工程前期准备工作正在进行，农路提档升级工程、安全生命防护工程、桥梁定期安全检测工作即将收尾。尝到“大交通”带来“大发展”的甜头，通州人对未来通州的交通发展更加期待。

　　通州区交通运输局党委副书记、副局长张明介绍，“十四五”时期，通州区依托南通新机场，优化综合交通枢纽布局，全力保障北沿江高铁南通段、通张铁路建设，做好通苏嘉甬如东支线、如通苏湖城际铁路各项前期服务工作。配合推进宁启铁路复线段改造、沪陕高速南通西站互通、机场快线（含通州支线）、江海快线建设，提升通州区与滨江主城的快速直达轨道服务。

　　同时构建内畅外联干线公路网络格局。全力推进G40沪陕高速公路扩建工程、南通绕城高速，新建通常高速等项目，加快高速网络互联互通。重点推进江海大道东延工程、金沙湾大桥建设，实施226省道通州段、345国道北绕城段、洋骑线通州段等干线项目建设。深入推进“四好农村路”建设，深化“路通八方·州聚万家”农路品牌内涵，打造服务乡村振兴样板。

　　城市颜值“刷新”，市民幸福指数“走高”

　　3月的通州区五街镇开沙岛上一派生意盎然的景色，在仍在建设中的洲际梦幻岛上，早樱、梅花等已经开放，点缀在形状各异的“怪石”和潺潺流水边，给人心旷神怡的感觉。

　　记者了解到，洲际梦幻岛占地2568亩，是一个食住行游购娱一体化综合性植物园，其中910亩荷花池，梦幻岛创1658亩。项目建成后，紫藤宫、桃花岛、梅花山、樱花谷、杉林湾、盘山路、火山群、奇石林、怪树坡等创意子项目将成为吸引游客的最大卖点。今年10月对外开放后，预计预计年接待观光游客300万人次。

　　开沙岛旅游度假区管理办公室主任、五接镇党委书记孙伟俊

　　开沙岛旅游度假区管理办公室主任、五接镇党委书记孙伟俊表示，近年来，五接镇坚持“以人为本”，做好“生态文章”，留足“生活空间”，实现与南通主城区的相向融合发展，着力建设一座环境优美、活力充沛的现代化滨江新城，打造南通滨江绿廊新地标。

　　开沙岛作为五接镇“三园三区”规划中的生态涵养区，坚持“不做地产、只做旅游”，保护度假区原生态自然风光，高水平提升生态品质，打造依江傍水的生态“氧吧”。目前，度假区内已建成中乒训练基地、途居露营地、长江高尔夫等旅游景点。

　　随着身边网红打卡点越来越多，老镇人民的生活环境发生着翻天覆地的变化，而大家感受最深的，便是长江航道的杂船上了岸，生活垃圾不见了，水也变清了。

　　在长江边五接镇小李港闸，记者在现场看到，这里一条杂船没有，河岸上鸟语花香。可是就在几年前，小李港闸的航道里停满了各式渔船，渔民们在这里聚集生活，生活污水就地排放进了长江中。

　　通州区农业农村局副局长周东生介绍，为了修复长江生态环境，坚决打好禁捕退捕攻坚战，2019年，通州区长江退捕渔船数111艘，退捕渔民156人，退捕渔船数占全市总量的64.16%，全面完成了长江干流通州段退捕任务。

　　期间，通州区发放收回捕捞权、征收渔船等各类补偿款2088万元，让劳动年龄段退捕渔民顺利实现转产转业，退捕渔民全部纳入社会保障体系，社保和医保参保率均达100％。

　　绿水青山就是金山银山。2020年，通州全区实现地区生产总值1462.5亿元，一般公共预算收入66.7亿元，综合实力列全国百强区第22位，同时上榜“中国最具投资潜力区域百强”和“中国营商环境百强”。

　　陈永红表示，作为南通“一主三副”城市发展格局的重要组成部分，通州坚实厚实的产业根基、亮丽多彩的城市颜值、优质一流的营商环境是实现长三角一体化沪苏通核心三角强支点城市“硬核区”这一目标的信心和底气。

　　（来源：江苏广电南通中心站/陈志斌 龚丹 宋金翰 编辑/高若婷）