江苏省《政府工作报告》提出，要加快建设现代流通体系，促进经济循环高效畅通。目前，我省正加快推进现代综合交通运输体系建设。立足新发展格局，如何架构现代流通体系？代表委员们畅所欲言、建言献策。

　　^{省人大代表 单丹丹}

　　春节将至，全国各地提倡“就地过年”，在鼓励人员减少流动的当下，物资运输更要确保畅通。卡车司机群体通过福佑卡车的“疫情路况互助”功能，能够实时查看各地路况和运输实况。省人大代表、南京福佑在线电子商务有限公司董事长、首席执行官单丹丹说：“希望通过我们的算法，通过我们的福佑大脑，通过我们的智能调度系统，能够让新疆的水果更快地运到广东，这对物流的费用的节约和效率的提高，也是一个非常大的推动和贡献。”

　　^{省政协委员 朱培德}

　　“十三五”以来，我省铁路建设取得了巨大成就，特别是高铁里程数，从全国的第12名迈入全国“三甲”之列。《政府工作报告》中提到，要加大高铁、城际铁路、市域（郊）铁路的建设。省政协委员、省铁路办副主任朱培德说，我省铁路的主骨架已经基本形成，下一步，还将加快推进一批城际铁路、市域（郊）铁路的建设。

　　“今年要开工北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合新铁路。另外我们正在加快推进城际铁路网的项目前期工作，包括苏锡常快线、如通苏湖铁路以及一批市域（郊）铁路，像南京的宁句线、宁扬、宁马的建设以及宁滁城际铁路建设。相信这些铁路的建设，将更大程度上服务于区域的一体化，实现同城化，加快通勤化。”

　　^{省人大代表 冯军}

　　生鲜、电子产品、鲜花、药品等等，这些货物的运输对保鲜、时效要求非常高，这就需要航空货运的支撑。省人大代表、东部机场集团有限公司董事长、党委书记冯军说，江苏的高附加值货物的运输，90%以上是从上海的机场发货，而从江苏机场发货的占比非常少。航空货运仍然相对薄弱，其发展任重道远。

　　“推动江苏的经济发展、产业转型升级，在航空物流这一块，我们应该要做一个很重要的着力点来打造。当前，发展航空货运应该是一个很重要的窗口期和机遇期，我们希望全省能统一规划、统一制定政策，来支持一到两个相对来说有条件、能力较强的机场来打造航空货运的枢纽，补齐航空货运薄弱的短板。”

　　^{全国人大代表 陆永泉}

　　流通，一头连着生产，一头连着消费。2020年，我省按照“宜路则路、宜铁则铁、宜水则水、宜空则空”的总体思路，在全国率先出台运输结构调整补助政策，推动各类货物运输选择最适宜、最经济、最生态的运输方式，总体成效突出。全省社会物流总费用与GDP的比率由2015年14.8%下降至13.8%，低于全国平均水平0.9个百分点。每亿元GDP产生的物流总费用相比2015年下降100万元，支撑社会物流总费用下降了约1000亿元。

　　全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉表示，将继续加快建设现代交通物流体系，不断促进城乡物流融合和区域物流发展，积极探索高铁货运等运输方式，持续强化国际航空运输、国际货运航线，全面争取到2025年，货运装备箱式化、标准化、现代化水平达到发达国家水平，与主要贸易国家的国际货运航班航线高效畅达，生产要素通过国家级大通道、大枢纽快速流动，农村居民可以当日收取快递，社会物流总费用与GDP的比例降低至13%以内。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 姜奇卉 彭航 编辑/汪泽）