随着连淮扬镇铁路通车时间的日益临近，两个在镇江境内的重要站点——丹徒站、大港南站，也将以崭新的面貌迎接来自四面八方的旅客。两个站点到底长啥样？今天（12月8日），记者带您先睹为快。

　　记者在丹徒站综合交通枢纽现场看到，施工工人正在做最后的清理工作。站前广场的中心位置，赫然矗立着“城市山林”艺术雕塑，这尊红色的雕塑彰显了镇江的城市特质。遥望候车大厅，水平向展开的遮阳构件，使建筑形象舒展现代，简洁有力。遮阳构件有节奏的转折变化，层叠的造型仿佛鳞次栉比的村落，营造“山中有城、城中有山”的意象。立面的层次以墨色晕染，用现代的方式呈现“水墨丹青、城市山林”的设计理念。

　　走进干净整洁的候车厅，现代化的气息迎面而来，大幅的落地玻璃令大厅显得宽敞明亮，服务台、卫生间、重点旅客及军人候车区等配套设施一应俱全。现场工作人员告诉记者，丹徒站将沪宁城际还有新建的连镇铁路合二为一，形成一个大型的综合交通枢纽，占地面积9.38公顷，其中建筑面积6万多平方米。丹徒站的站场规模是“四台十线”，即四个站台，十条铁路线。高铁丹徒站建设完成后，将成为镇江地区建设规模最大的站房。

　　作为镇江新区中轴线上的重要建筑之一，镇江新区大港南站以“圌山云水、空半楼台”为设计理念，整体造型宏伟舒展，线条利落，门户形象突出，融合了镇江东乡文化的建筑特征。人字形屋顶一气呵成，结合功能与传统建筑特征，以站台雨棚作为造型元素，将站房主体与站台连成一体。舒展的屋顶似云、似山、似水，整个站房仿佛空中楼阁，融入山水之间；又好似一双羽翼，象征腾飞与发展。立面上的退台造型是功能与形式的结合，融合传统建筑中的马头墙形式，形成层次分明的退台造型，这样的设计对于旅客来说十分方便，即使遇到雨雪天气，上下车也不会淋湿。

　　据了解，大港南站采用线正下式站房，候车大厅顶部就是铁路线，列车从站房顶部穿过，这样设计具有功能布局紧凑，旅客换乘流线便捷，节约用地等优势。整个站场规模为2台4线，占地两千平方米的候车大厅可以容纳五百名旅客。

　　连淮扬镇铁路的建成，对于镇江的发展来说，具有非同一般的意义，不仅使城市南北方向的交通更加便捷，也将更好带动和促进区域城市的经济发展。

　（来源：江苏广电镇江中心站/丁峰 编辑/俞思琼）