今天（12月4日）上午，南京客运行业开展了2020年度道路旅客运输突发事件应急处置演练。设想一下，一辆公交车突发自燃，紧随其后的一辆长途客车发现情况紧急刹车，造成后方一辆出租车追尾，出租车驾驶室变形、驾驶员被困。如果你是车上的乘客或者驾驶员，遇到这样的交通事故，应该如何处置、逃生呢？

　　首先，客车驾驶员以最快速度停稳车辆、打开应急门，客车驾驶员指挥乘客紧急下车，远离车门的乘客开始破窗逃生。公交车和长途客车驾驶员指挥下车的乘客，转移到道路护栏外，远离事故车辆。

　　江苏省外事旅游汽车有限公司副总经理金远明介绍，这是为了防止后续的次生灾害事故发生。

　　确认人员全部疏散后，一名驾驶员跑到出租车后150米的位置，放置三角警示牌；另一名驾驶员和热心乘客取来灭火器灭火。同时，长途客车驾驶员拨打110报警电话，并告知有人员受伤。公安交管、卫生医疗、消防等部门也协调联动，先后抵达事故现场，解救被困者，将受伤人员送医，并妥善接驳滞留乘客。

　　记者了解到，在公交集团、长途客运公司、出租车公司内部，经常也有这样的演练，为的就是遇到突发状况能够合理应对。

　　南京公交集团第三客运公司工作人员吕伟介绍，遇到突发状况，要保证乘客的安全，这是第一位的。他们的公交车两个门上面都是一种气动式开关，如果门突然坏的情况下，驾驶员会用气阀把门强行打开，能保证乘客全部下车。

　　作为乘客来说，遇到公交车、大客车自燃，在疏散过程中，一定要冷静、有序、快速。

　　南京市交通运输综合行政执法监督局一支队副支队长曹成伍介绍，乘客上车出行要系好安全带，遇到情况第一个绝对不能慌乱，第二个是找到有出口的地方，包括车上的相关安全配置设施，比如应急锤等，可以便于逃生。

　　记者了解到，从今年8月一直到2022年12月，南京市在客运行业深入开展安全生产专项整治三年行动，专项整治行动开展以来，发现各类安全隐患782处，均在一周以内完成整改，避免重特大责任事故发生，为乘客的安全提供保障。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/汪舒 编辑/韩瑜）