作为国家172项节水供水重大水利工程、长江经济带建设的重点项目，近期，新孟河延伸拓浚工程建设开启全新一页：随着入江段改道工程投运，小河水闸结束60载“服役期”，退出历史舞台，其挡潮排水功能将由新建的界牌枢纽代替，运行效率和安全性将显著提高。 

　　在新孟河延伸拓浚工程入江段改道项目施工现场，工人抢抓有利天气抓紧推进工程建设。这段老江堤 开挖土方量约9.5万方，目前已完成60%，剩余工程预计12月底前完成。新老水系的贯通，将打通从长江到太湖水脉大通道的最后一环。 

　　小河水闸的拆除及老河道拓浚工程也在同步推进。水闸11月初启动拆除工作，目前水上建筑部分已经拆完，水下部分预计本月底完成，河道将拓宽至现有河道两倍以上。小河水闸是治太骨干工程中湖西高片治理的主要工程，1960年底建成投运。 

　　新孟河延伸拓浚工程北起长江，南连太湖，河道全长116.47公里，是新中国成立以来，常州乃至江苏省单体投资最大的水利工程项目。 

　　工程2018年全面开工建设以来，沿线新北、钟楼、金坛、武进4区14个乡镇78个村通力合作、全力推进。目前，大运河以南新开段已经建成投运，并在今年汛期中发挥效益；大运河以北河道拓浚，北干河、太滆运河、漕桥河拓浚工程正在按计划实施。预计到今年年底，可以具备往太湖送水条件。 

　　新孟河河道规模将从现有60米拓宽至120米左右，投运后将更好地沟通常州水系，引江河道可直达洮湖、滆湖，缓解武进滆湖地区和溧阳、金坛地区水资源配置压力，还将进一步扩大常州地区洪涝水外排出路，提高流域和区域防洪除涝标准，排入长江的水量将是现在的3.3倍，东排入太湖水量是现在的2.8倍。 

　　工程实施后，新孟河大运河以北段、北干河、太滆运河等河道航运条件也将得到明显改善，将与京杭运河、孟津河、锡溧漕河等高等级航道联通，改善工程沿线水运条件。 

　　（来源：《零距离》记者/卢井霞 常州台 编辑/梁瑄）