今天（9月30日）上午，如皋市举行通皋大道一期工程主线通车仪式，作为如皋历史上单体投资规模最大的交通工程，通皋大道正式通车对实现新一轮交通、城市、产业的转型发展，打造区域枢纽城市、节点城市具有举足轻重的意义。

　　通皋大道一期工程北起城区海阳南路，南至丁平线，全长22.3公里，主路为双向六车道城市快速路，设计速度100公里每小时，实行全线封闭，在主要公路交叉设置互通。  

　　通皋大道也成就了如皋历史上的几个第一：单体投资规模第一大交通工程、第一个采用PPP模式建设的交通工程、第一个全面推行“党建带项目”管理理念的交通工程。

　　承载着145万如皋人民“接轨上海，融入苏南”的愿望，通皋大道于2017年底开工建设，历经两年零九个月的施工过程中，先后组织实施了桥梁桩基、墩柱、盖梁、沟塘、路基、通道等六大标杆工程，并科学整合钢筋加工厂、预制厂和混凝土拌合厂，将“场区”变“厂区”，使梁体预制全程得到更加精细化控制，路面沥青平整度控制在0.5毫米误差以内，远低于国标和省标要求的误差值。通皋大道的匠心施工，铸就其成功获评江苏省公路水运省级品质工程示范创建项目。

　　通皋大道一期工程的通车为实现如皋快速路网与南通快速路网，乃至苏南快速路网的有效对接、快速转换奠定了坚实基础，如皋承南启北、节点城市的区位优势将进一步凸显，有助于其真正融入上海“1+6”协同发展大都市圈。

　　在产业发展上，通皋大道的通车对沿线镇区的经济转型发展也将产生极大的促进作用，通皋大道沿线最长下原镇，今年已经实现5亿元大项目的连续突破，一期投资20亿元的标龙•蓝色美谷科创园已经破土动工。

　　据悉，从丁平线至南通西站北侧204国道的通皋大道二期工程，将在南通西站站前高架及G40南通西站出口互通工程启动后实施，届时将与南通市快速路网实现无缝对接，如皋至南通通行时间从60多分钟缩短至30多分钟。

　　近年来，通过坚持不懈的建设，如皋市高速路网格局已基本成型，境内有沪陕、通锡、启扬、沈海等4条已建成的高速，再加上即将实施的如常高速和规划中的张海高速，该市境内未来将拥有6条高速，市域及周边将拥有16个高速道口，任何一个镇（区、街道）都能实现10分钟上高速。

　　此外，张皋过江通道也实施在即，建成后如皋与张家港的时空距离将缩短到30多分钟，进一步提升如皋区位优势，拉动区域产业发展，对如皋全方位融入苏南具有划时代的意义。

　　预计年底实现通车的盐通高铁也正在加紧进行最后的建设，未来从如皋南站乘坐高铁，经已经建成通车的沪苏通长江公铁大桥，可以实现90分钟到达上海，如皋将真正由“动车时代”迈入“高铁时代”，全方位对接上海正当其时。

　　承接着“十三五”时期丰硕的建设成果，如皋今后将继续在公、铁、水、过江通道等交通建设上全面发力，进一步完善“新八横八纵”路网框架，构建市域“两纵一横”铁路网。

　　全面建成如皋“人”字形高等级干线航道，加快形成张皋过江通道、沪苏通过境通道和常泰过江通道三大直接联系沪苏锡常的快速通道，构建更加便捷的通南达北综合交通新格局。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/俞海 康健 王尧 编辑/高若婷）