9月21日上午，2020国际汽车轻量化大会暨展览会在扬州国展中心举行开园仪式。这是继去年第十三届国际汽车轻量化大会在扬州成功举办之后，汽车行业盛会再次在扬州开启。

　　 

　　记者在现场了解到，本次展览会在国展中心1号馆和3号馆设置15000平方米的展区，展览会面积较去年扩大一倍，共安排了2次全体大会、9个分会场、1个车身会议，150多家具有汽车轻量化国际水准的制造企业及研发单位来扬参展。同时还重点围绕整车企业、材料零部件企业、高校及科研院所、扬州市汽车产业等方面的需求设计了20余场对接交流活动，以充分发挥轻量化联盟的组织优势和平台优势，为参会代表和参展企业在技术、产品、市场等方面实现上下游合作伙伴的无缝对接。

　　与去年相比，除“整车/车身展区、先进材料展区、零部件展区、工艺装备展区”四个展区外，今年首次设立车门防撞梁、座椅骨架、车门板、三电系统轻量化、异种材料连接和轻量化概念设计等8个个性化展区以及国家重点专项成果展展区、高校成果展展区。

　　中国汽车工程学会副秘书长侯福深告诉记者，“整个的活动的主线围绕聚焦需求，在会前实际上我们专门征集了五十几家整车企业对于轻量化材料零部件等等方面的一些具体的需求，并进行了这种梳理，有针对性地在会议期间，组织这些材料企业零部件企业，充分和整车企业进行这种技术的对接，包括产品的对接。”

　　特色展区展示先进成果

　　中国汽车工程学会副秘书长侯福深透露，本次展览会，特意展出了十三五国家科技计划里关于电动汽车轻量化相关项目取得的成果。

　　在特色的展区，记者看到，4个由不同材质和工艺制成的轮毂“同台竞技”，其中采用镁合金锻造技术制作的耐蚀镁合金车轮，相比于铝合金减重比例超过30%，且成本与国外同类型的镁合金产品可降低30%以上。而由模压工艺制成的整体式碳纤维车轮，在同等载荷下重量轻约30%，体现了新技术的进展和应用趋势。

　　在车身会议的现场，6家整车企业把最新的一些乘用车的车型，特别是轻量化的车身带到了会议的现场，供大家来观摩来进行交流，代表了汽车行业目前在整车轻量化设计上的一个最新的最高的水平。

　　扬州展区各类黑科技吸引眼球

　　此次大会专设了“扬州展区”，为地方产业发展积极搭建“近水楼台”，40家本地汽车及零部件企业参展。在扬州展区，一些扬州企业也拿出了自己的最强家底，展示自己在汽车轻量化上取得的成果。

　　扬州东升汽车零部件股份有限公司技术部经理薛庚培告诉记者，“这次展览会，我们带来了自主研发设计制造的空心稳定杆。这空心款稳定杆我们前前后后做了十几次实验，开发了两三年，选用了不下10种的材料。最终在同等的安全性能上做到减重30%以上。目前已经在汽车生产中普遍应用。”

　　扬州扬子到河复合材料制品有限公司总经理胡祚锋带来的是运用复合材料开发研制的新产品，胡祚锋说，“以汽车上传统使用的钣金材料为例，使用新型材料制造可减重40%以上。更重要的是新型复合材料环保无污染，未来可以高效回收二次利用。”

　　外地展商携最强“牌面”争奇斗艳

　　在现场，记者看到了不少来自外地的展商。其中一架五颜六色的车身吸引了不少人的眼球。宝山钢铁股份有限公司技术服务工程师赵春晖向记者介绍，“不同的颜色代表不同的零件，也代表使用了我们不同类型的钢材。每部分的零件在车身上的使用要求不一样，所以我们也采用了不同的钢材来应对。”而最让赵春晖自豪的是整体式的门环，通过激光拼焊技术，宝钢实现了将5个独立的零部件变成一个整体汽车零件，大大增强了汽车的耐碰撞能力提高了安全性能，通过超高强钢的使用，整体减重效果能达到10%-20%。

　　近年来，扬州着力打造新兴科创名城，大力构建先进制造业集群产业体系，尤其是把汽车及零部件产业作为主导产业、基本产业加以推进和发展，目前已形成从整车到配套、从生产到研发于一体的完整产业生态链，总规模超过1000亿元，扬州已成为名副其实的汽车之城。

　　当前，汽车产业正向着环保化、轻量化、智能化方向加快转型，更轻、更强、更安全已成为必然趋势。由中国汽车工程学会主办的国际汽车轻量化大会，是行业内专业性最强、关注度最高、参与面最广的重要活动。据悉，本次大会开展3天，一直持续到9月23日，大会最终会评选出十佳轻量化创新产品以及轻量化应用技术创新成果等多种奖项。

　　（来源：江苏广电扬州中心站/王泽坤 余乐  编辑/张闻芝)