曾被誉为“华夏第一站”的无锡市江阴大桥主线收费站大棚，8月18日起正式启动拆除。从1999年9月28日投运至今，江阴大桥主线收费站大棚在服役近21年后，终于迎来了“功成身退”的荣耀时刻。 

　　江阴大桥是长江江苏段上建成的第一座高速公路跨江通道，也是中国第一座跨度超千米的特大悬索桥。江阴大桥主线收费站位于桥北的靖江市，与大桥同步投入营运，作为一流大桥的重要配套设施，其规模、科技含量同样一流，曾被誉为“华夏第一站”。但由于其重要的地理位置，近年来车流量明显增多，江阴大桥“逢节必堵”。 

　　2018年底，作为全国取消高速公路省界收费站试点省份，包括江阴大桥收费站在内的5个跨江大桥收费站与江苏5个苏鲁省界收费站一并采取不停车收费模式。

　　江阴大桥收费站设置“一站三点”包括一个主线收费站、两个匝道站，前期已将中间主线收费岛拆除。为进一步提高车辆通行效率，确保主线行车顺畅，8月18日起正式拆除江阴大桥主线收费广场上的整座收费大棚及附属设施，真正实现主线南北双向六车道无障碍通行。下一步，江苏扬子江高速通道管理有限公司将加紧实施收费大棚拆除区域的改造工作，确保道路安全畅通。 

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/李井文 编辑/韩瑜）