据货运平台满帮货运近日发布的数据显示：2020年8月1日至9日，平台小龙虾订单量同比去年增长6%。相较于2019年同期，今年夏季小龙虾需求增速明显放缓。往年4月小龙虾订单会出现明显增长，并于5月、6月出现“攀岩式”上浮，但今年5月至6月，平台小龙虾订单增幅出现“蹦极式”缩减，黄金5月订单增长量仅为去年同期的20%，6月降至10%。

　　对于湖北来说，2020是多舛之年，但这丝毫没有动摇其小龙虾养殖“大佬”地位。大数据显示，近一年，全国小龙虾五大产地依次为湖北、安徽、湖南、江苏、江西，其中湖北小龙虾输出单量占据半壁江山，占比49.6%。但由于疫情及汛情双重影响，湖北整体发货量相较于去年同比下降40%，货重下降30.5%。五大省中，安徽凭借19.2%的订单增量，击败去年亚军湖南，位列第二；江苏发挥稳定，订单量略有上浮，相较去年（第五位）名次上升，位列第四。

　　虽然小龙虾消费因为客观因素遇冷，但仍有众多忠实拥趸。满帮货运大数据显示，近一年小龙虾五大消费城市依次为：上海、成都、宁波、杭州、北京，其中上海、成都、宁波与去年排名一致，上海更是以7.6%的占比成为小龙虾“死忠粉”，是第二名成都消费量的近2倍。

　　说到货运，就不得不说货车司机，每一盘珍馐的背后必定伴随着他们的辛劳付出。数据显示，近一年，运送过小龙虾的湖北师傅占湖北司机总量的9.4%，同比去年增加4%；江苏运送小龙虾的师傅占比江苏司机总量的36%，同比增加64%！整体来看，江苏师傅运送小龙虾的热情更为高涨。

　　（来源：江苏新闻广播/丁凤云 编辑/赵梦琰）